Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
100 |
36,0 % |
| 2 |
LHR |
London |
17 |
6,1 % |
| 3 |
DUB |
Dublin |
16 |
5,8 % |
| 4 |
LGW |
London |
10 |
3,6 % |
| 5 |
STN |
London |
10 |
3,6 % |
| 6 |
LTN |
London |
7 |
2,5 % |
| 7 |
CPH |
Kopenhagen |
6 |
2,2 % |
| 8 |
MUC |
München |
6 |
2,2 % |
| 9 |
BHX |
Birmingham |
6 |
2,2 % |
| 10 |
MAN |
Manchester |
6 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
easyJet |
21 |
15,1 % |
| 2 |
Transavia Airlines |
13 |
9,4 % |
| 3 |
British Airways |
10 |
7,2 % |
| 4 |
Ryanair |
8 |
5,8 % |
| 5 |
Aer Lingus |
7 |
5,0 % |
| 6 |
Lufthansa Regional |
6 |
4,3 % |
| 7 |
bmibaby |
6 |
4,3 % |
| 8 |
BMI British Midland |
6 |
4,3 % |
| 9 |
KLM Cityhopper |
5 |
3,6 % |
| 10 |
Scandinavian Airlines |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A319-100 |
20 |
14,4 % |
| 2 |
Boeing 737-700 |
16 |
11,5 % |
| 3 |
Boeing 737-800 |
16 |
11,5 % |
| 4 |
Boeing 737-300 |
15 |
10,8 % |
| 5 |
Airbus A320-200 |
14 |
10,1 % |
| 6 |
Boeing 737-500 |
4 |
2,9 % |
| 7 |
Airbus A321-200 |
4 |
2,9 % |
| 8 |
Embraer 195 |
4 |
2,9 % |
| 9 |
Bombardier CRJ-900 |
3 |
2,2 % |
| 10 |
Boeing 757-200 |
3 |
2,2 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LHR-AMS |
7 |
5,0 % |
| 2 |
LGW-AMS |
5 |
3,6 % |
| 3 |
AMS-LTN |
4 |
2,9 % |
| 4 |
AMS-STN |
4 |
2,9 % |
| 5 |
AMS-BHX |
3 |
2,2 % |
| 6 |
DUB-AMS |
3 |
2,2 % |
| 7 |
AMS-LHR |
3 |
2,2 % |
| 8 |
AMS-DUB |
3 |
2,2 % |
| 9 |
AMS-MRS |
2 |
1,4 % |
| 10 |
OSL-AMS |
2 |
1,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 47 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 40 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 37 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 131 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 102 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 27 |
|---|
|
