Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
191 |
28,9 % |
| 2 |
MUC |
München |
85 |
12,8 % |
| 3 |
LHR |
London |
28 |
4,2 % |
| 4 |
JNB |
Johannesburg |
27 |
4,1 % |
| 5 |
HAM |
Hamburg |
27 |
4,1 % |
| 6 |
CPT |
Kapstadt |
20 |
3,0 % |
| 7 |
DUS |
Düsseldorf |
20 |
3,0 % |
| 8 |
TXL |
Berlin |
18 |
2,7 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
12 |
1,8 % |
| 10 |
LGW |
London |
12 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
145 |
43,8 % |
| 2 |
British Airways |
35 |
10,6 % |
| 3 |
LTU |
16 |
4,8 % |
| 4 |
Qatar Airways |
12 |
3,6 % |
| 5 |
Condor |
11 |
3,3 % |
| 6 |
TAP Air Portugal |
10 |
3,0 % |
| 7 |
Deutsche BA |
10 |
3,0 % |
| 8 |
Aer Lingus |
8 |
2,4 % |
| 9 |
Hapag Lloyd |
8 |
2,4 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
5 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
A320-200 |
40 |
12,1 % |
| 2 |
B747-400 |
31 |
9,4 % |
| 3 |
B737-300 |
21 |
6,3 % |
| 4 |
B767-300 |
17 |
5,1 % |
| 5 |
A319-100 |
16 |
4,8 % |
| 6 |
B737-800 |
13 |
3,9 % |
| 7 |
B737-400 |
13 |
3,9 % |
| 8 |
B747-200 |
10 |
3,0 % |
| 9 |
A321-200 |
10 |
3,0 % |
| 10 |
A321-100 |
9 |
2,7 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-FRA |
21 |
6,3 % |
| 2 |
FRA-MUC |
19 |
5,7 % |
| 3 |
LHR-FRA |
9 |
2,7 % |
| 4 |
FRA-LHR |
8 |
2,4 % |
| 5 |
FRA-JNB |
7 |
2,1 % |
| 6 |
JNB-FRA |
6 |
1,8 % |
| 7 |
TXL-FRA |
6 |
1,8 % |
| 8 |
FRA-TXL |
6 |
1,8 % |
| 9 |
CDG-MUC |
5 |
1,5 % |
| 10 |
HAM-MUC |
5 |
1,5 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 79 |
|---|
| Total Airlines | 41 |
|---|
| Total Fligertypen | 60 |
|---|
| Total Fliger | 235 |
|---|
| Total Volrouten | 173 |
|---|
| Total Länner | 32 |
|---|
|
