私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
BSL |
Basel |
133 |
27,8 % |
| 2 |
ZRH |
Zürich |
49 |
10,3 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
40 |
8,4 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
34 |
7,1 % |
| 5 |
SXF |
Berlin |
18 |
3,8 % |
| 6 |
DTW |
Detroit |
12 |
2,5 % |
| 7 |
LHR |
London |
12 |
2,5 % |
| 8 |
HAM |
Hamburg |
10 |
2,1 % |
| 9 |
GOT |
Göteborg |
10 |
2,1 % |
| 10 |
PMI |
Palma de Mallorca |
8 |
1,7 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
easyJet |
50 |
20,9 % |
| 2 |
Lufthansa |
42 |
17,6 % |
| 3 |
SWISS |
38 |
15,9 % |
| 4 |
SAS Scandinavian Airlines |
10 |
4,2 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
10 |
4,2 % |
| 6 |
Air Berlin |
10 |
4,2 % |
| 7 |
British Airways |
10 |
4,2 % |
| 8 |
Swissair |
9 |
3,8 % |
| 9 |
Crossair |
8 |
3,3 % |
| 10 |
Air France |
6 |
2,5 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
A319 |
33 |
13,8 % |
| 2 |
A320 |
28 |
11,7 % |
| 3 |
McDonnell Douglas-10 |
15 |
6,3 % |
| 4 |
Canadair Regional Jet 900 |
12 |
5,0 % |
| 5 |
Saab 2000 |
10 |
4,2 % |
| 6 |
737-800 |
10 |
4,2 % |
| 7 |
Canadair Regional Jet 700 |
8 |
3,3 % |
| 8 |
Embraer 190 |
7 |
2,9 % |
| 9 |
McDonnell Douglas-82 |
7 |
2,9 % |
| 10 |
A330-300 |
7 |
2,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
AMS-BSL |
14 |
5,9 % |
| 2 |
BSL-AMS |
14 |
5,9 % |
| 3 |
BSL-FRA |
9 |
3,8 % |
| 4 |
BSL-SXF |
9 |
3,8 % |
| 5 |
SXF-BSL |
9 |
3,8 % |
| 6 |
FRA-BSL |
9 |
3,8 % |
| 7 |
BSL-LHR |
5 |
2,1 % |
| 8 |
LHR-BSL |
5 |
2,1 % |
| 9 |
HAM-BSL |
4 |
1,7 % |
| 10 |
DTW-FRA |
4 |
1,7 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 62 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 30 |
|---|
| 利用した総機材数 | 49 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 149 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 129 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 28 |
|---|
|
