Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ZRH |
Zürich |
43 |
19,4 % |
| 2 |
HAM |
Hamburg |
24 |
10,8 % |
| 3 |
BSL |
Basel |
21 |
9,5 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
17 |
7,7 % |
| 5 |
DUS |
Düsseldorf |
16 |
7,2 % |
| 6 |
MUC |
München |
8 |
3,6 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
3,6 % |
| 8 |
SIN |
Singapur |
7 |
3,2 % |
| 9 |
MAD |
Madrid |
5 |
2,3 % |
| 10 |
CPH |
Kopenhagen |
4 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
SWISS |
29 |
26,1 % |
| 2 |
Lufthansa |
8 |
7,2 % |
| 3 |
Germanwings |
7 |
6,3 % |
| 4 |
Eurowings |
7 |
6,3 % |
| 5 |
Iberia |
4 |
3,6 % |
| 6 |
easyJet |
4 |
3,6 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
4 |
3,6 % |
| 8 |
Air Berlin |
4 |
3,6 % |
| 9 |
Augsburg Airways |
3 |
2,7 % |
| 10 |
Lufthansa Cityline |
3 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 319-100 |
12 |
10,8 % |
| 2 |
Airbus 320-200 |
10 |
9,0 % |
| 3 |
BAe 146-300 |
7 |
6,3 % |
| 4 |
De Havilland DHC-8 400 Series |
5 |
4,5 % |
| 5 |
BAe 146-100 |
5 |
4,5 % |
| 6 |
BAe 146-200 |
5 |
4,5 % |
| 7 |
Embraer 190 |
4 |
3,6 % |
| 8 |
Canadair Regional Jet 900 |
3 |
2,7 % |
| 9 |
Boeing 737-800 |
3 |
2,7 % |
| 10 |
Airbus 340-300 |
2 |
1,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ZRH-DUS |
7 |
6,3 % |
| 2 |
DUS-ZRH |
7 |
6,3 % |
| 3 |
ZRH-FRA |
4 |
3,6 % |
| 4 |
FRA-ZRH |
4 |
3,6 % |
| 5 |
BSL-HAM |
4 |
3,6 % |
| 6 |
BSL-MUC |
3 |
2,7 % |
| 7 |
ZRH-HAM |
2 |
1,8 % |
| 8 |
HAM-BSL |
2 |
1,8 % |
| 9 |
MUC-BSL |
2 |
1,8 % |
| 10 |
AMS-BSL |
2 |
1,8 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 43 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 25 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 34 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 65 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 83 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 20 |
|---|
|
