Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
BUD |
Budapest |
86 |
28,5 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
22 |
7,3 % |
| 3 |
RUH |
Riad |
17 |
5,6 % |
| 4 |
CDG |
Paris |
14 |
4,6 % |
| 5 |
ISL |
Istanbul |
13 |
4,3 % |
| 6 |
MUC |
München |
12 |
4,0 % |
| 7 |
DIA |
Doha |
12 |
4,0 % |
| 8 |
VIE |
Wien |
10 |
3,3 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
10 |
3,3 % |
| 10 |
LHR |
London |
10 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Malev - Hungarian Airlines |
48 |
31,8 % |
| 2 |
Lufthansa |
24 |
15,9 % |
| 3 |
Turkish Airlines |
13 |
8,6 % |
| 4 |
Qatar Airways |
12 |
7,9 % |
| 5 |
Air France |
10 |
6,6 % |
| 6 |
Saudi Arabian Airlines |
7 |
4,6 % |
| 7 |
British Airways |
6 |
4,0 % |
| 8 |
swissair |
4 |
2,6 % |
| 9 |
Austrian Airlines |
4 |
2,6 % |
| 10 |
JAT Jugoslovenski Aerotransport |
4 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
B 737 |
39 |
25,8 % |
| 2 |
A 320-200 |
8 |
5,3 % |
| 3 |
CRJ 200 |
8 |
5,3 % |
| 4 |
Boeing 737 |
7 |
4,6 % |
| 5 |
A 320 |
5 |
3,3 % |
| 6 |
B-737-800 |
5 |
3,3 % |
| 7 |
B 737-800 |
5 |
3,3 % |
| 8 |
A 300-600R |
5 |
3,3 % |
| 9 |
B 777-268 |
4 |
2,6 % |
| 10 |
A 319 |
4 |
2,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
BUD-FRA |
7 |
4,6 % |
| 2 |
FRA-BUD |
6 |
4,0 % |
| 3 |
RUH-JED |
5 |
3,3 % |
| 4 |
BUD-AMS |
5 |
3,3 % |
| 5 |
AMS-BUD |
5 |
3,3 % |
| 6 |
BUD-ISL |
5 |
3,3 % |
| 7 |
CDG-BUD |
4 |
2,6 % |
| 8 |
BUD-CDG |
4 |
2,6 % |
| 9 |
ISL-RUH |
4 |
2,6 % |
| 10 |
MUC-BUD |
4 |
2,6 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 41 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 20 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 43 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 42 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 83 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 23 |
|---|
|
