Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
175 |
26,1 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
108 |
16,1 % |
| 3 |
OSL |
Oslo |
66 |
9,9 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
45 |
6,7 % |
| 5 |
HKT |
Phuket |
25 |
3,7 % |
| 6 |
AUH |
Abu Dhabi |
16 |
2,4 % |
| 7 |
DMK |
Bangkok |
14 |
2,1 % |
| 8 |
ISL |
Istanbul |
10 |
1,5 % |
| 9 |
TXL |
Berlin |
10 |
1,5 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
10 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
102 |
30,4 % |
| 2 |
Thai Airways |
31 |
9,3 % |
| 3 |
Bangkok Airways |
28 |
8,4 % |
| 4 |
SAS Scandinavian Airlines |
20 |
6,0 % |
| 5 |
Air Asia |
20 |
6,0 % |
| 6 |
Etihad Airways |
14 |
4,2 % |
| 7 |
Norwegian |
13 |
3,9 % |
| 8 |
Emirates Airlines |
12 |
3,6 % |
| 9 |
Condor |
9 |
2,7 % |
| 10 |
Qatar Airways |
9 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
94 |
28,1 % |
| 2 |
Boeing 737 |
51 |
15,2 % |
| 3 |
Airbus 330 |
29 |
8,7 % |
| 4 |
Boeing 747 |
27 |
8,1 % |
| 5 |
Boeing 777 |
20 |
6,0 % |
| 6 |
Airbus 319 |
17 |
5,1 % |
| 7 |
Airbus 321 |
16 |
4,8 % |
| 8 |
Boeing 767 |
10 |
3,0 % |
| 9 |
BAe 146 |
9 |
2,7 % |
| 10 |
Airbus 380 |
8 |
2,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
OSL-MUC |
28 |
8,4 % |
| 2 |
MUC-OSL |
27 |
8,1 % |
| 3 |
HKT-BKK |
11 |
3,3 % |
| 4 |
BKK-HKT |
11 |
3,3 % |
| 5 |
MUC-FRA |
9 |
2,7 % |
| 6 |
FRA-MUC |
8 |
2,4 % |
| 7 |
FRA-BKK |
7 |
2,1 % |
| 8 |
BKK-FRA |
6 |
1,8 % |
| 9 |
USM-BKK |
6 |
1,8 % |
| 10 |
MUC-AYT |
5 |
1,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 61 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 34 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 26 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 147 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 36 |
|---|
|
