Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
112 |
29,2 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
77 |
20,1 % |
| 3 |
DMK |
Bangkok |
42 |
10,9 % |
| 4 |
MCT |
Muscat |
18 |
4,7 % |
| 5 |
CNX |
Chiang Mai |
17 |
4,4 % |
| 6 |
AUH |
Abu Dhabi |
12 |
3,1 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
12 |
3,1 % |
| 8 |
BAH |
Bahrain |
10 |
2,6 % |
| 9 |
SDQ |
Santo Domingo |
8 |
2,1 % |
| 10 |
MIA |
Miami |
8 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Thai Airways |
43 |
22,4 % |
| 2 |
Oman Air |
17 |
8,9 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
16 |
8,3 % |
| 4 |
Bangkok Airways |
13 |
6,8 % |
| 5 |
Etihad Airways |
12 |
6,2 % |
| 6 |
Qatar Airways |
12 |
6,2 % |
| 7 |
Gulf Air |
11 |
5,7 % |
| 8 |
Condor |
8 |
4,2 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
8 |
4,2 % |
| 10 |
Ltu |
6 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
26 |
13,5 % |
| 2 |
Boeing 777 |
23 |
12,0 % |
| 3 |
Boeing 767 |
16 |
8,3 % |
| 4 |
Boeing 787 |
13 |
6,8 % |
| 5 |
Airbus 340 |
10 |
5,2 % |
| 6 |
Airbus 350 |
9 |
4,7 % |
| 7 |
Airbus 330 |
8 |
4,2 % |
| 8 |
Airbus 320 |
8 |
4,2 % |
| 9 |
Airbus 380 |
8 |
4,2 % |
| 10 |
ATR 72 |
5 |
2,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA-DMK |
17 |
8,9 % |
| 2 |
DMK-FRA |
17 |
8,9 % |
| 3 |
BKK-FRA |
12 |
6,2 % |
| 4 |
FRA-BKK |
12 |
6,2 % |
| 5 |
CNX-BKK |
8 |
4,2 % |
| 6 |
BKK-CNX |
6 |
3,1 % |
| 7 |
FRA-MCT |
5 |
2,6 % |
| 8 |
MCT-BKK |
5 |
2,6 % |
| 9 |
BKK-MCT |
4 |
2,1 % |
| 10 |
MCT-FRA |
4 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 30 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 30 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 28 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 15 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 72 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 17 |
|---|
|
