Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
222 |
29,4 % |
| 2 |
FMO |
Münster/Osnabrück |
192 |
25,4 % |
| 3 |
DUS |
Düsseldorf |
69 |
9,1 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
30 |
4,0 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
22 |
2,9 % |
| 6 |
NUE |
Nürnberg |
21 |
2,8 % |
| 7 |
BRE |
Bremen |
16 |
2,1 % |
| 8 |
DTM |
Dortmund |
14 |
1,9 % |
| 9 |
HAJ |
Hannover |
14 |
1,9 % |
| 10 |
TXL |
Berlin |
10 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa Cityline |
68 |
18,0 % |
| 2 |
Lufthansa |
64 |
16,9 % |
| 3 |
Eurowings |
60 |
15,9 % |
| 4 |
Air Berlin |
44 |
11,6 % |
| 5 |
Lufthansa Regional |
30 |
7,9 % |
| 6 |
Ryanair |
20 |
5,3 % |
| 7 |
KLM |
10 |
2,6 % |
| 8 |
Germanwings |
10 |
2,6 % |
| 9 |
easyJet |
9 |
2,4 % |
| 10 |
Wizzair |
8 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 319-100 |
43 |
11,4 % |
| 2 |
Airbus 320-200 |
39 |
10,3 % |
| 3 |
ATR 72 |
37 |
9,8 % |
| 4 |
Boeing 737-800 |
34 |
9,0 % |
| 5 |
Boeing 737-500 |
27 |
7,1 % |
| 6 |
CRJ 200 |
25 |
6,6 % |
| 7 |
Bombardier Q300 |
23 |
6,1 % |
| 8 |
CRJ 700 |
18 |
4,8 % |
| 9 |
CRJ 900 |
18 |
4,8 % |
| 10 |
Boeing 737-300 |
15 |
4,0 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-FMO |
78 |
20,6 % |
| 2 |
FMO-MUC |
78 |
20,6 % |
| 3 |
DUS-MUC |
13 |
3,4 % |
| 4 |
MUC-DUS |
13 |
3,4 % |
| 5 |
NUE-DUS |
8 |
2,1 % |
| 6 |
DUS-NUE |
7 |
1,9 % |
| 7 |
FMO-FRA |
7 |
1,9 % |
| 8 |
FRA-FMO |
7 |
1,9 % |
| 9 |
HAJ-MUC |
4 |
1,1 % |
| 10 |
MUC-AMS |
4 |
1,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 64 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 32 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 30 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 18 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 146 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 27 |
|---|
|
