Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ARN |
Stockholm |
90 |
23,1 % |
| 2 |
STR |
Stuttgart |
54 |
13,8 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
34 |
8,7 % |
| 4 |
CPH |
Kopenhagen |
16 |
4,1 % |
| 5 |
OSD |
Östersund |
9 |
2,3 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
2,1 % |
| 7 |
JFK |
New York |
7 |
1,8 % |
| 8 |
NYO |
Stockholm |
7 |
1,8 % |
| 9 |
DUS |
Düsseldorf |
7 |
1,8 % |
| 10 |
MUC |
München |
6 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
35 |
17,9 % |
| 2 |
SAS Scandinavian Airlines |
34 |
17,4 % |
| 3 |
Hapag Lloyd Express |
11 |
5,6 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
10 |
5,1 % |
| 5 |
Germanwings |
10 |
5,1 % |
| 6 |
Ryanair |
7 |
3,6 % |
| 7 |
Air France |
5 |
2,6 % |
| 8 |
Wideroe |
5 |
2,6 % |
| 9 |
Britannia Airways |
4 |
2,1 % |
| 10 |
Novair |
4 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
59 |
30,3 % |
| 2 |
Airbus 319 |
16 |
8,2 % |
| 3 |
Airbus 321 |
16 |
8,2 % |
| 4 |
Boeing 757 |
9 |
4,6 % |
| 5 |
Dash 8 |
9 |
4,6 % |
| 6 |
Airbus 320 |
8 |
4,1 % |
| 7 |
McDonnell Douglas-82 |
7 |
3,6 % |
| 8 |
Canadair |
6 |
3,1 % |
| 9 |
Airbus 330 |
5 |
2,6 % |
| 10 |
ATR 72 |
4 |
2,1 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ARN-FRA |
8 |
4,1 % |
| 2 |
STR-ARN |
8 |
4,1 % |
| 3 |
ARN-STR |
7 |
3,6 % |
| 4 |
FRA-ARN |
6 |
3,1 % |
| 5 |
ARN-CPH |
6 |
3,1 % |
| 6 |
STR-FRA |
6 |
3,1 % |
| 7 |
FRA-STR |
5 |
2,6 % |
| 8 |
OSD-ARN |
5 |
2,6 % |
| 9 |
ARN-OSD |
4 |
2,1 % |
| 10 |
CPH-STR |
4 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 78 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 35 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 30 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 90 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 129 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 30 |
|---|
|
