Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DRS |
Dresden |
45 |
18,9 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
35 |
14,7 % |
| 3 |
TXL |
Berlin |
17 |
7,1 % |
| 4 |
MUC |
München |
16 |
6,7 % |
| 5 |
JNB |
Johannesburg |
12 |
5,0 % |
| 6 |
CGN |
Köln/Bonn |
10 |
4,2 % |
| 7 |
PMI |
Palma de Mallorca |
10 |
4,2 % |
| 8 |
MAD |
Madrid |
8 |
3,4 % |
| 9 |
DXB |
Dubai |
6 |
2,5 % |
| 10 |
BCN |
Barcelona |
6 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
42 |
35,3 % |
| 2 |
Air Berlin |
10 |
8,4 % |
| 3 |
Germanwings |
10 |
8,4 % |
| 4 |
Iberia |
8 |
6,7 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
5,0 % |
| 6 |
Condor |
6 |
5,0 % |
| 7 |
Emirates Airlines |
5 |
4,2 % |
| 8 |
Sun Express |
5 |
4,2 % |
| 9 |
Alitalia |
4 |
3,4 % |
| 10 |
Hapag-Lloyd |
3 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
B 737-400 |
9 |
7,6 % |
| 2 |
Airbus 319 |
9 |
7,6 % |
| 3 |
B 737-800 |
8 |
6,7 % |
| 4 |
A 320 |
8 |
6,7 % |
| 5 |
A 319-100 |
6 |
5,0 % |
| 6 |
A 300-600 |
6 |
5,0 % |
| 7 |
B 767-300 |
5 |
4,2 % |
| 8 |
MD 83 |
5 |
4,2 % |
| 9 |
B 747-400 |
5 |
4,2 % |
| 10 |
Airbus 321 |
4 |
3,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA-DRS |
7 |
5,9 % |
| 2 |
DRS-FRA |
7 |
5,9 % |
| 3 |
DRS-CGN |
5 |
4,2 % |
| 4 |
CGN-DRS |
4 |
3,4 % |
| 5 |
DRS-MUC |
3 |
2,5 % |
| 6 |
PMI-DRS |
3 |
2,5 % |
| 7 |
DRS-PMI |
3 |
2,5 % |
| 8 |
MUC-DRS |
2 |
1,7 % |
| 9 |
JNB-MAD |
2 |
1,7 % |
| 10 |
AYT-DRS |
2 |
1,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 35 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 20 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 34 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 80 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 16 |
|---|
|
