Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
149 |
21,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
67 |
9,4 % |
| 3 |
ZRH |
Zürich |
20 |
2,8 % |
| 4 |
PMI |
Palma de Mallorca |
19 |
2,7 % |
| 5 |
MUC |
München |
19 |
2,7 % |
| 6 |
CDG |
Paris |
16 |
2,3 % |
| 7 |
CGH |
Sao Paulo |
15 |
2,1 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
13 |
1,8 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
12 |
1,7 % |
| 10 |
VIE |
Wien |
11 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
99 |
27,9 % |
| 2 |
Varig |
30 |
8,5 % |
| 3 |
Air France |
13 |
3,7 % |
| 4 |
LTU |
12 |
3,4 % |
| 5 |
United Airlines |
11 |
3,1 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
11 |
3,1 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
10 |
2,8 % |
| 8 |
British Airways |
9 |
2,5 % |
| 9 |
Iberia |
9 |
2,5 % |
| 10 |
Singapore Airlines |
9 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 727 |
56 |
15,8 % |
| 2 |
Boeing 737 |
55 |
15,5 % |
| 3 |
Boeing 747 |
35 |
9,9 % |
| 4 |
Boeing 767 |
20 |
5,6 % |
| 5 |
McDonnell Douglas-9 |
19 |
5,4 % |
| 6 |
Airbus 320 |
17 |
4,8 % |
| 7 |
Airbus 300 |
15 |
4,2 % |
| 8 |
Airbus 310 |
14 |
3,9 % |
| 9 |
L 1011 Tristar |
11 |
3,1 % |
| 10 |
Fokker F27 |
10 |
2,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA-DUS |
16 |
4,5 % |
| 2 |
DUS-FRA |
14 |
3,9 % |
| 3 |
CDG-DUS |
5 |
1,4 % |
| 4 |
DUS-ZRH |
5 |
1,4 % |
| 5 |
HAM-DUS |
5 |
1,4 % |
| 6 |
DUS-AMS |
5 |
1,4 % |
| 7 |
MUC-DUS |
5 |
1,4 % |
| 8 |
ZRH-DUS |
5 |
1,4 % |
| 9 |
AMS-DUS |
5 |
1,4 % |
| 10 |
DUS-MUC |
5 |
1,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 120 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 66 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 42 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 2 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 243 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 48 |
|---|
|
