Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
543 |
22,7 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
125 |
5,2 % |
| 3 |
JNB |
Johannesburg |
106 |
4,4 % |
| 4 |
ZRH |
Zürich |
84 |
3,5 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
82 |
3,4 % |
| 6 |
ADD |
Addis Abeba |
64 |
2,7 % |
| 7 |
CAI |
Kairo |
55 |
2,3 % |
| 8 |
CGN |
Köln/Bonn |
50 |
2,1 % |
| 9 |
NBO |
Nairobi |
48 |
2,0 % |
| 10 |
ISL |
Istanbul |
40 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
268 |
22,4 % |
| 2 |
SWISS |
76 |
6,4 % |
| 3 |
Ethiopian Airlines |
62 |
5,2 % |
| 4 |
SAA South African Airways |
60 |
5,0 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
47 |
3,9 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
37 |
3,1 % |
| 7 |
Egypt Air |
36 |
3,0 % |
| 8 |
Ryanair |
31 |
2,6 % |
| 9 |
Air Berlin |
30 |
2,5 % |
| 10 |
US Airways |
26 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
B737-800 |
136 |
11,4 % |
| 2 |
A320-200 |
131 |
11,0 % |
| 3 |
A319 |
99 |
8,3 % |
| 4 |
A330-300 |
60 |
5,0 % |
| 5 |
A321-200 |
45 |
3,8 % |
| 6 |
B737-700 |
36 |
3,0 % |
| 7 |
A340-300 |
34 |
2,8 % |
| 8 |
A330-200 |
28 |
2,3 % |
| 9 |
B767-300 |
26 |
2,2 % |
| 10 |
B737 |
24 |
2,0 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-AMS |
31 |
2,6 % |
| 2 |
AMS-MUC |
24 |
2,0 % |
| 3 |
CGN-MUC |
23 |
1,9 % |
| 4 |
FRA-MUC |
22 |
1,8 % |
| 5 |
MUC-ZRH |
20 |
1,7 % |
| 6 |
MUC-CGN |
20 |
1,7 % |
| 7 |
MUC-FRA |
20 |
1,7 % |
| 8 |
ZRH-MUC |
18 |
1,5 % |
| 9 |
HAM-MUC |
14 |
1,2 % |
| 10 |
CAI-MUC |
13 |
1,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 268 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 124 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 98 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 687 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 608 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 81 |
|---|
| Total Benua yang disinggahi | 6 |
|---|
|
