私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
NUE |
Nürnberg |
202 |
11,8 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
160 |
9,4 % |
| 3 |
KUL |
Kuala Lumpur |
115 |
6,7 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
108 |
6,3 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
99 |
5,8 % |
| 6 |
DPS |
Denpasar (Bali) |
97 |
5,7 % |
| 7 |
CGK |
Jakarta |
61 |
3,6 % |
| 8 |
SIN |
Singapur |
57 |
3,3 % |
| 9 |
MUC |
München |
48 |
2,8 % |
| 10 |
ISL |
Istanbul |
36 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
168 |
19,7 % |
| 2 |
Turkish Airlines |
62 |
7,3 % |
| 3 |
Malaysia Airlines |
54 |
6,3 % |
| 4 |
Garuda Indonesia |
51 |
6,0 % |
| 5 |
Qatar Airways |
43 |
5,0 % |
| 6 |
AirAsia |
42 |
4,9 % |
| 7 |
Philippine Airlines |
41 |
4,8 % |
| 8 |
Bangkok Airways |
30 |
3,5 % |
| 9 |
Lufthansa |
25 |
2,9 % |
| 10 |
Air Berlin |
24 |
2,8 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
124 |
14,5 % |
| 2 |
Airbus 320 |
113 |
13,2 % |
| 3 |
Boeing 737 |
94 |
11,0 % |
| 4 |
Boeing 777 |
84 |
9,8 % |
| 5 |
Fokker 70 |
44 |
5,2 % |
| 6 |
Airbus 330 |
37 |
4,3 % |
| 7 |
ATR 72 |
29 |
3,4 % |
| 8 |
Airbus 321 |
19 |
2,2 % |
| 9 |
Boeing 787 |
14 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus 319 |
14 |
1,6 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
AMS-NUE |
40 |
4,7 % |
| 2 |
NUE-AMS |
40 |
4,7 % |
| 3 |
DPS-CGK |
15 |
1,8 % |
| 4 |
USM-BKK |
14 |
1,6 % |
| 5 |
KUL-DPS |
13 |
1,5 % |
| 6 |
DPS-KUL |
13 |
1,5 % |
| 7 |
KUL-FRA |
12 |
1,4 % |
| 8 |
FRA-KUL |
12 |
1,4 % |
| 9 |
BKK-AMS |
11 |
1,3 % |
| 10 |
CGK-DPS |
11 |
1,3 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 219 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 75 |
|---|
| 利用した総機材数 | 33 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 442 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 69 |
|---|
|
