Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
102 |
27,4 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
84 |
22,6 % |
| 3 |
MUC |
München |
22 |
5,9 % |
| 4 |
DXB |
Dubai |
19 |
5,1 % |
| 5 |
MEL |
Melbourne |
13 |
3,5 % |
| 6 |
LHR |
London |
8 |
2,2 % |
| 7 |
DUS |
Düsseldorf |
8 |
2,2 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
7 |
1,9 % |
| 9 |
KUL |
Kuala Lumpur |
6 |
1,6 % |
| 10 |
MIA |
Miami |
6 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
122 |
65,6 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
16 |
8,6 % |
| 3 |
Lauda Air |
7 |
3,8 % |
| 4 |
Ansett |
4 |
2,2 % |
| 5 |
Whitaker Air Charter |
4 |
2,2 % |
| 6 |
Air Berlin |
3 |
1,6 % |
| 7 |
Privatair |
3 |
1,6 % |
| 8 |
Qantas Airways |
3 |
1,6 % |
| 9 |
Condor |
2 |
1,1 % |
| 10 |
Aerolineas Argentinas |
2 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
B747-400 |
9 |
4,8 % |
| 2 |
A321-200 |
9 |
4,8 % |
| 3 |
B747 |
9 |
4,8 % |
| 4 |
A320-200 |
9 |
4,8 % |
| 5 |
A340-300 |
8 |
4,3 % |
| 6 |
B777-300 |
8 |
4,3 % |
| 7 |
A321-100 |
8 |
4,3 % |
| 8 |
B737-300 |
8 |
4,3 % |
| 9 |
B777-200 |
7 |
3,8 % |
| 10 |
A330-300 |
5 |
2,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA - HAM |
26 |
14,0 % |
| 2 |
HAM - FRA |
23 |
12,4 % |
| 3 |
MUC - HAM |
7 |
3,8 % |
| 4 |
HAM - MUC |
7 |
3,8 % |
| 5 |
HAM - DXB |
4 |
2,2 % |
| 6 |
LHR - HAM |
4 |
2,2 % |
| 7 |
HAM - LHR |
4 |
2,2 % |
| 8 |
DXB - HAM |
4 |
2,2 % |
| 9 |
FRA - AUH |
4 |
2,2 % |
| 10 |
HAM - DUS |
4 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 53 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 85 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 95 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 19 |
|---|
| unterschiedliche Kontinente | 6 |
|---|
|
