Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
40 |
14,8 % |
| 2 |
LHR |
London |
31 |
11,5 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
26 |
9,6 % |
| 4 |
CGN |
Köln/Bonn |
13 |
4,8 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
12 |
4,4 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
9 |
3,3 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
3,3 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
8 |
3,0 % |
| 9 |
JFK |
New York |
7 |
2,6 % |
| 10 |
LIS |
Lissabon |
6 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
British Airways |
25 |
18,5 % |
| 2 |
Lufthansa |
19 |
14,1 % |
| 3 |
American Airlines |
12 |
8,9 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
9 |
6,7 % |
| 5 |
Germanwings |
6 |
4,4 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
4,4 % |
| 7 |
Air Berlin |
6 |
4,4 % |
| 8 |
Air France |
5 |
3,7 % |
| 9 |
SAS Braathens |
4 |
3,0 % |
| 10 |
US Airways |
4 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
19 |
14,1 % |
| 2 |
Airbus 320 |
13 |
9,6 % |
| 3 |
Boeing 767 |
12 |
8,9 % |
| 4 |
Boeing 777 |
11 |
8,1 % |
| 5 |
Airbus 319 |
10 |
7,4 % |
| 6 |
Airbus 330 |
9 |
6,7 % |
| 7 |
Airbus 321 |
6 |
4,4 % |
| 8 |
Boeing 747 |
6 |
4,4 % |
| 9 |
Boeing 757 |
5 |
3,7 % |
| 10 |
Fokker 50 |
4 |
3,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS-LHR |
6 |
4,4 % |
| 2 |
LHR-DUS |
5 |
3,7 % |
| 3 |
FRA-DUS |
3 |
2,2 % |
| 4 |
DUS-FRA |
3 |
2,2 % |
| 5 |
LHR-AMS |
3 |
2,2 % |
| 6 |
CGN-STN |
2 |
1,5 % |
| 7 |
AMS-DUS |
2 |
1,5 % |
| 8 |
JFK-LHR |
2 |
1,5 % |
| 9 |
MUC-DUS |
2 |
1,5 % |
| 10 |
LAX-LHR |
2 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 53 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 32 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 110 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 18 |
|---|
|
