Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ADD |
Addis Abeba |
35 |
4,8 % |
| 2 |
CAI |
Kairo |
33 |
4,5 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
26 |
3,6 % |
| 4 |
DEL |
Neu-Delhi |
25 |
3,4 % |
| 5 |
BER |
Berlin |
18 |
2,5 % |
| 6 |
PEK |
Peking |
17 |
2,3 % |
| 7 |
CGN |
Köln/Bonn |
16 |
2,2 % |
| 8 |
TXL |
Berlin |
16 |
2,2 % |
| 9 |
HAJ |
Hannover |
15 |
2,0 % |
| 10 |
HRG |
Hurghada |
10 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Ethiopian Airlines |
37 |
10,1 % |
| 2 |
Air China |
18 |
4,9 % |
| 3 |
Lufthansa |
14 |
3,8 % |
| 4 |
British Airways |
11 |
3,0 % |
| 5 |
Jet Airways |
11 |
3,0 % |
| 6 |
Ryanair |
11 |
3,0 % |
| 7 |
Egypt Air |
10 |
2,7 % |
| 8 |
Pegasus Airlines |
10 |
2,7 % |
| 9 |
Iberia |
10 |
2,7 % |
| 10 |
Etihad Airways |
9 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737-800 |
48 |
13,1 % |
| 2 |
Airbus 320 |
36 |
9,8 % |
| 3 |
Airbus 320-200 |
30 |
8,2 % |
| 4 |
Airbus 330-300 |
17 |
4,6 % |
| 5 |
Airbus 330-200 |
15 |
4,1 % |
| 6 |
Airbus 321 |
8 |
2,2 % |
| 7 |
A350-900 |
6 |
1,6 % |
| 8 |
ATR 72 |
6 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus 320 Neo |
5 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 787-9 |
5 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
CGN-TXL |
5 |
1,4 % |
| 2 |
CAI-ADD |
4 |
1,1 % |
| 3 |
HRG-CAI |
4 |
1,1 % |
| 4 |
CAI-HRG |
3 |
0,8 % |
| 5 |
TXL-CGN |
3 |
0,8 % |
| 6 |
AUH-FRA |
3 |
0,8 % |
| 7 |
ADD-CAI |
3 |
0,8 % |
| 8 |
LHR-DEL |
2 |
0,5 % |
| 9 |
MAA-DEL |
2 |
0,5 % |
| 10 |
SSG-DLA |
2 |
0,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 216 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 105 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 79 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 191 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 330 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 116 |
|---|
|
