Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
NUE |
Nürnberg |
60 |
22,1 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
28 |
10,3 % |
| 3 |
MUC |
München |
15 |
5,5 % |
| 4 |
HAM |
Hamburg |
10 |
3,7 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
2,9 % |
| 6 |
DXB |
Dubai |
8 |
2,9 % |
| 7 |
DUS |
Düsseldorf |
8 |
2,9 % |
| 8 |
LED |
St. Petersburg |
6 |
2,2 % |
| 9 |
PMI |
Palma de Mallorca |
6 |
2,2 % |
| 10 |
HKG |
Hongkong |
5 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
28 |
20,6 % |
| 2 |
Air Berlin |
22 |
16,2 % |
| 3 |
KLM Royal Dutch Airlines |
8 |
5,9 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
8 |
5,9 % |
| 5 |
United Airlines |
7 |
5,1 % |
| 6 |
TUIfly |
5 |
3,7 % |
| 7 |
Ryanair |
4 |
2,9 % |
| 8 |
TAP Air Portugal |
4 |
2,9 % |
| 9 |
Air France |
4 |
2,9 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737-800 |
11 |
8,1 % |
| 2 |
Boeing 737-300 |
8 |
5,9 % |
| 3 |
Dash 8-Q400 |
6 |
4,4 % |
| 4 |
Airbus 330-300 |
4 |
2,9 % |
| 5 |
Airbus 320 |
4 |
2,9 % |
| 6 |
Airbus 320-200 |
4 |
2,9 % |
| 7 |
Embraer 170 |
4 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 777-300 |
4 |
2,9 % |
| 9 |
Airbus 319-100 |
4 |
2,9 % |
| 10 |
Embraer 190 |
4 |
2,9 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM-NUE |
5 |
3,7 % |
| 2 |
NUE-HAM |
5 |
3,7 % |
| 3 |
NUE-FRA |
4 |
2,9 % |
| 4 |
FRA-NUE |
4 |
2,9 % |
| 5 |
NUE-AMS |
3 |
2,2 % |
| 6 |
NUE-PMI |
2 |
1,5 % |
| 7 |
PMI-NUE |
2 |
1,5 % |
| 8 |
NUE-DUS |
2 |
1,5 % |
| 9 |
DUS-NUE |
2 |
1,5 % |
| 10 |
MUC-NUE |
2 |
1,5 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 61 |
|---|
| Total Airlines | 31 |
|---|
| Total Fligertypen | 37 |
|---|
| Total Fliger | 19 |
|---|
| Total Volrouten | 110 |
|---|
| Total Länner | 29 |
|---|
|
