Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
228 |
15,8 % |
| 2 |
JFK |
New York |
212 |
14,7 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
130 |
9,0 % |
| 4 |
MUC |
München |
109 |
7,6 % |
| 5 |
EWR |
Newark |
76 |
5,3 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
70 |
4,9 % |
| 7 |
LGA |
New York |
62 |
4,3 % |
| 8 |
DUS |
Düsseldorf |
45 |
3,1 % |
| 9 |
HKG |
Hongkong |
43 |
3,0 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
34 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
189 |
26,2 % |
| 2 |
British Airways |
116 |
16,1 % |
| 3 |
Lufthansa |
111 |
15,4 % |
| 4 |
United Airlines |
67 |
9,3 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
62 |
8,6 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
30 |
4,2 % |
| 7 |
Finnair |
22 |
3,1 % |
| 8 |
Cathay Pacific |
19 |
2,6 % |
| 9 |
Air Canada |
10 |
1,4 % |
| 10 |
Jetblue Airways |
8 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 321 |
148 |
20,5 % |
| 2 |
Airbus 320 |
86 |
11,9 % |
| 3 |
Boeing 737 |
78 |
10,8 % |
| 4 |
Boeing 777 |
67 |
9,3 % |
| 5 |
Airbus 319 |
53 |
7,4 % |
| 6 |
Embraer 170 |
24 |
3,3 % |
| 7 |
Boeing 747 |
23 |
3,2 % |
| 8 |
Airbus 380 |
20 |
2,8 % |
| 9 |
Boeing 767 |
20 |
2,8 % |
| 10 |
Airbus 330 |
18 |
2,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK-LAX |
51 |
7,1 % |
| 2 |
LAX-JFK |
47 |
6,5 % |
| 3 |
MUC-LHR |
34 |
4,7 % |
| 4 |
LHR-MUC |
32 |
4,4 % |
| 5 |
DUS-LHR |
21 |
2,9 % |
| 6 |
LHR-JFK |
21 |
2,9 % |
| 7 |
LHR-DUS |
20 |
2,8 % |
| 8 |
JFK-LHR |
15 |
2,1 % |
| 9 |
JFK-FRA |
13 |
1,8 % |
| 10 |
HEL-LHR |
11 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 104 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 46 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 34 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 280 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 34 |
|---|
|
