Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
111 |
37,2 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
44 |
14,8 % |
| 3 |
CWL |
Cardiff |
22 |
7,4 % |
| 4 |
LHR |
London |
8 |
2,7 % |
| 5 |
HEL |
Helsinki |
6 |
2,0 % |
| 6 |
CDG |
Paris |
6 |
2,0 % |
| 7 |
HKG |
Hongkong |
6 |
2,0 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
4 |
1,3 % |
| 9 |
LTN |
London |
4 |
1,3 % |
| 10 |
CUR |
Curacao |
4 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
49 |
32,9 % |
| 2 |
KLM Cityhopper |
26 |
17,4 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
20 |
13,4 % |
| 4 |
Transavia Airlines |
8 |
5,4 % |
| 5 |
Finnair |
6 |
4,0 % |
| 6 |
easyJet |
4 |
2,7 % |
| 7 |
Air France |
4 |
2,7 % |
| 8 |
SilkAir |
4 |
2,7 % |
| 9 |
bmi British Midland International |
2 |
1,3 % |
| 10 |
Korean Air |
2 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 777-200 |
24 |
16,1 % |
| 2 |
Fokker 100 |
17 |
11,4 % |
| 3 |
Boeing 747-400 |
14 |
9,4 % |
| 4 |
Fokker 70 |
14 |
9,4 % |
| 5 |
Airbus 320 |
12 |
8,1 % |
| 6 |
Boeing 737-700 |
10 |
6,7 % |
| 7 |
Boeing 737-300 |
10 |
6,7 % |
| 8 |
McDonnell Douglas-10-30 |
9 |
6,0 % |
| 9 |
Airbus 319 |
6 |
4,0 % |
| 10 |
Boeing 737-800 |
5 |
3,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
CWL - AMS |
11 |
7,4 % |
| 2 |
AMS - CWL |
11 |
7,4 % |
| 3 |
SIN - AMS |
9 |
6,0 % |
| 4 |
AMS - SIN |
9 |
6,0 % |
| 5 |
LHR - AMS |
4 |
2,7 % |
| 6 |
AMS - LHR |
4 |
2,7 % |
| 7 |
HKG - SIN |
3 |
2,0 % |
| 8 |
SIN - HKG |
3 |
2,0 % |
| 9 |
AMS - CDG |
3 |
2,0 % |
| 10 |
AMS - LTN |
2 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 53 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 23 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 107 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 94 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 34 |
|---|
|
