Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
888 |
27,7 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
438 |
13,7 % |
| 3 |
MUC |
München |
228 |
7,1 % |
| 4 |
DRS |
Dresden |
168 |
5,2 % |
| 5 |
TLS |
Toulouse |
140 |
4,4 % |
| 6 |
LEJ |
Leipzig |
101 |
3,2 % |
| 7 |
CDG |
Paris |
99 |
3,1 % |
| 8 |
DXB |
Dubai |
82 |
2,6 % |
| 9 |
LHR |
London |
78 |
2,4 % |
| 10 |
XFW |
Hamburg |
51 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
682 |
42,6 % |
| 2 |
Augsburg Airways |
127 |
7,9 % |
| 3 |
Air France |
84 |
5,2 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
83 |
5,2 % |
| 5 |
Condor |
53 |
3,3 % |
| 6 |
Eurowings |
48 |
3,0 % |
| 7 |
British Airways |
34 |
2,1 % |
| 8 |
Air Berlin |
30 |
1,9 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
21 |
1,3 % |
| 10 |
Aeroflot |
20 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
A320-200 |
220 |
13,7 % |
| 2 |
A319-100 |
144 |
9,0 % |
| 3 |
DHC8-300 |
132 |
8,2 % |
| 4 |
A321-100 |
92 |
5,7 % |
| 5 |
A300-600 |
90 |
5,6 % |
| 6 |
A321-200 |
75 |
4,7 % |
| 7 |
B737-300 |
71 |
4,4 % |
| 8 |
B777-300 |
67 |
4,2 % |
| 9 |
B737-500 |
52 |
3,2 % |
| 10 |
B747-400 |
44 |
2,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-HAM |
130 |
8,1 % |
| 2 |
HAM-FRA |
130 |
8,1 % |
| 3 |
MUC-HAM |
68 |
4,2 % |
| 4 |
HAM-MUC |
48 |
3,0 % |
| 5 |
HAM-CDG |
36 |
2,2 % |
| 6 |
HAM-DRS |
33 |
2,1 % |
| 7 |
DRS-LEJ |
29 |
1,8 % |
| 8 |
LEJ-HAM |
29 |
1,8 % |
| 9 |
DXB-HAM |
28 |
1,7 % |
| 10 |
TLS-MUC |
27 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 152 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 100 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 85 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 898 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 455 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 52 |
|---|
| unterschiedliche Kontinente | 5 |
|---|
|
