私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
STR |
Stuttgart |
65 |
13,2 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
30 |
6,1 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
27 |
5,5 % |
| 4 |
DTW |
Detroit |
17 |
3,5 % |
| 5 |
TXL |
Berlin |
16 |
3,3 % |
| 6 |
CDG |
Paris |
15 |
3,0 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
13 |
2,6 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
12 |
2,4 % |
| 9 |
MLA |
Malta |
12 |
2,4 % |
| 10 |
FNJ |
Pyongyang |
11 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
28 |
11,4 % |
| 2 |
Northwest Airlines |
16 |
6,5 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
15 |
6,1 % |
| 4 |
Air France |
13 |
5,3 % |
| 5 |
Air Koryo |
11 |
4,5 % |
| 6 |
Germanwings |
11 |
4,5 % |
| 7 |
Lufthansa |
7 |
2,8 % |
| 8 |
SAS Scandinavian Airlines |
6 |
2,4 % |
| 9 |
LAN Chile |
6 |
2,4 % |
| 10 |
Air Malta |
6 |
2,4 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A319-100 |
21 |
8,5 % |
| 2 |
Airbus A320-200 |
13 |
5,3 % |
| 3 |
Embraer 190-100 |
11 |
4,5 % |
| 4 |
Boeing 737-800(W) |
8 |
3,3 % |
| 5 |
Boeing 747-400 |
8 |
3,3 % |
| 6 |
Fokker 70 |
7 |
2,8 % |
| 7 |
Boeing 737-500 |
7 |
2,8 % |
| 8 |
Fokker 100 |
6 |
2,4 % |
| 9 |
Bombardier DHC-8-Q400 Dash 8 |
6 |
2,4 % |
| 10 |
McDonnell Douglas MD-87 |
6 |
2,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
STR-AMS |
6 |
2,4 % |
| 2 |
AMS-STR |
6 |
2,4 % |
| 3 |
STR-CDG |
3 |
1,2 % |
| 4 |
STR-TXL |
3 |
1,2 % |
| 5 |
FRA-MAD |
3 |
1,2 % |
| 6 |
MAD-FRA |
3 |
1,2 % |
| 7 |
TXL-STR |
3 |
1,2 % |
| 8 |
MUC-MLA |
2 |
0,8 % |
| 9 |
CDG-NUE |
2 |
0,8 % |
| 10 |
DTW-BOS |
2 |
0,8 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 114 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 67 |
|---|
| 利用した総機材数 | 93 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 225 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 206 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 31 |
|---|
|
