Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
87 |
33,2 % |
| 2 |
HAM |
Hamburg |
16 |
6,1 % |
| 3 |
DUB |
Dublin |
15 |
5,7 % |
| 4 |
ORK |
Cork |
11 |
4,2 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
4,2 % |
| 6 |
LHR |
London |
10 |
3,8 % |
| 7 |
BCN |
Barcelona |
8 |
3,1 % |
| 8 |
DUS |
Düsseldorf |
8 |
3,1 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
6 |
2,3 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
6 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
43 |
32,8 % |
| 2 |
Aer Lingus |
15 |
11,5 % |
| 3 |
Air Berlin |
7 |
5,3 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
6 |
4,6 % |
| 5 |
United Airlines |
5 |
3,8 % |
| 6 |
Croatia Airlines |
5 |
3,8 % |
| 7 |
British Airways |
4 |
3,1 % |
| 8 |
Air France |
4 |
3,1 % |
| 9 |
LTU |
4 |
3,1 % |
| 10 |
US Airways |
4 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
27 |
20,6 % |
| 2 |
Boeing 737 |
22 |
16,8 % |
| 3 |
Airbus 319 |
17 |
13,0 % |
| 4 |
Airbus 321 |
14 |
10,7 % |
| 5 |
Boeing 757 |
9 |
6,9 % |
| 6 |
Boeing 767 |
8 |
6,1 % |
| 7 |
Airbus 330 |
7 |
5,3 % |
| 8 |
Airbus 300 |
5 |
3,8 % |
| 9 |
Boeing 747 |
4 |
3,1 % |
| 10 |
Airbus 340 |
3 |
2,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC - HAM |
8 |
6,1 % |
| 2 |
HAM - MUC |
8 |
6,1 % |
| 3 |
DUB - ORK |
5 |
3,8 % |
| 4 |
LHR - MUC |
4 |
3,1 % |
| 5 |
MUC - DUB |
3 |
2,3 % |
| 6 |
ORK - DUB |
3 |
2,3 % |
| 7 |
MUC - LHR |
3 |
2,3 % |
| 8 |
DUB - MUC |
3 |
2,3 % |
| 9 |
MUC - FRA |
3 |
2,3 % |
| 10 |
MUC - TXL |
2 |
1,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 45 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 27 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 20 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 85 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 18 |
|---|
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