Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
124 |
34,1 % |
| 2 |
HAM |
Hamburg |
17 |
4,7 % |
| 3 |
LHR |
London |
15 |
4,1 % |
| 4 |
DUB |
Dublin |
15 |
4,1 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
13 |
3,6 % |
| 6 |
ORK |
Cork |
11 |
3,0 % |
| 7 |
PHL |
Philadelphia |
8 |
2,2 % |
| 8 |
DUS |
Düsseldorf |
8 |
2,2 % |
| 9 |
BCN |
Barcelona |
8 |
2,2 % |
| 10 |
LGA |
New York |
6 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
58 |
31,9 % |
| 2 |
Aer Lingus |
15 |
8,2 % |
| 3 |
Air Berlin |
10 |
5,5 % |
| 4 |
US Airways |
8 |
4,4 % |
| 5 |
Qatar Airways |
8 |
4,4 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
7 |
3,8 % |
| 7 |
United Airlines |
5 |
2,7 % |
| 8 |
Croatia Airlines |
5 |
2,7 % |
| 9 |
Emirates Airlines |
4 |
2,2 % |
| 10 |
Air France |
4 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
39 |
21,4 % |
| 2 |
Boeing 737 |
24 |
13,2 % |
| 3 |
Airbus 319 |
23 |
12,6 % |
| 4 |
Airbus 321 |
21 |
11,5 % |
| 5 |
Boeing 757 |
13 |
7,1 % |
| 6 |
Airbus 330 |
10 |
5,5 % |
| 7 |
Boeing 767 |
8 |
4,4 % |
| 8 |
Boeing 777 |
6 |
3,3 % |
| 9 |
Airbus 340 |
6 |
3,3 % |
| 10 |
Airbus 300 |
5 |
2,7 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM-MUC |
9 |
4,9 % |
| 2 |
MUC-HAM |
8 |
4,4 % |
| 3 |
LHR-MUC |
8 |
4,4 % |
| 4 |
DUB-ORK |
5 |
2,7 % |
| 5 |
MUC-FRA |
4 |
2,2 % |
| 6 |
MUC-LHR |
4 |
2,2 % |
| 7 |
MUC-TXL |
3 |
1,6 % |
| 8 |
DUB-MUC |
3 |
1,6 % |
| 9 |
MUC-PMI |
3 |
1,6 % |
| 10 |
MUC-DUB |
3 |
1,6 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 62 |
|---|
| Total Airlines | 36 |
|---|
| Total Fligertypen | 22 |
|---|
| Total Volrouten | 116 |
|---|
| Total Länner | 23 |
|---|
|
