Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DRS |
Dresden |
218 |
18,4 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
209 |
17,6 % |
| 3 |
MUC |
München |
78 |
6,6 % |
| 4 |
ZRH |
Zürich |
66 |
5,6 % |
| 5 |
SEA |
Seattle |
52 |
4,4 % |
| 6 |
JFK |
New York |
43 |
3,6 % |
| 7 |
CGN |
Köln/Bonn |
36 |
3,0 % |
| 8 |
TXL |
Berlin |
18 |
1,5 % |
| 9 |
LHR |
London |
16 |
1,3 % |
| 10 |
DUS |
Düsseldorf |
14 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
217 |
36,6 % |
| 2 |
SWISS |
51 |
8,6 % |
| 3 |
Germanwings |
43 |
7,3 % |
| 4 |
Lufthansa Cityline |
24 |
4,0 % |
| 5 |
Eurowings |
14 |
2,4 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
14 |
2,4 % |
| 7 |
Air Canada |
13 |
2,2 % |
| 8 |
Iberia |
12 |
2,0 % |
| 9 |
British Airways |
9 |
1,5 % |
| 10 |
Aeroflot |
8 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
B747 |
5 |
0,8 % |
| 2 |
B737-800 |
5 |
0,8 % |
| 3 |
A320-200 |
5 |
0,8 % |
| 4 |
B777-300 |
4 |
0,7 % |
| 5 |
A340-300 |
3 |
0,5 % |
| 6 |
B737-300 |
3 |
0,5 % |
| 7 |
A330-300 |
3 |
0,5 % |
| 8 |
B737-700 |
3 |
0,5 % |
| 9 |
A320 |
2 |
0,3 % |
| 10 |
A320-100/200 |
2 |
0,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DRS-FRA |
49 |
8,3 % |
| 2 |
FRA-DRS |
49 |
8,3 % |
| 3 |
MUC-DRS |
23 |
3,9 % |
| 4 |
DRS-ZRH |
22 |
3,7 % |
| 5 |
DRS-MUC |
18 |
3,0 % |
| 6 |
DRS-CGN |
17 |
2,9 % |
| 7 |
CGN-DRS |
17 |
2,9 % |
| 8 |
ZRH-DRS |
13 |
2,2 % |
| 9 |
FRA-SEA |
8 |
1,3 % |
| 10 |
SEA-FRA |
8 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 169 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 82 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 36 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 10 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 305 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 57 |
|---|
|
