Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
181 |
16,9 % |
| 2 |
BKKX |
Bangkok |
75 |
7,0 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
60 |
5,6 % |
| 4 |
MUC |
München |
54 |
5,0 % |
| 5 |
DXB |
Dubai |
44 |
4,1 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
41 |
3,8 % |
| 7 |
LHR |
London |
37 |
3,4 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
36 |
3,4 % |
| 9 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
34 |
3,2 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
22 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LH |
82 |
15,3 % |
| 2 |
DL |
55 |
10,2 % |
| 3 |
EK |
43 |
8,0 % |
| 4 |
AA |
41 |
7,6 % |
| 5 |
TG |
40 |
7,4 % |
| 6 |
BA |
26 |
4,8 % |
| 7 |
FD |
20 |
3,7 % |
| 8 |
DI |
19 |
3,5 % |
| 9 |
KL |
14 |
2,6 % |
| 10 |
FR |
14 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
A-320-200 |
58 |
10,8 % |
| 2 |
B-737-300 |
52 |
9,7 % |
| 3 |
B-777-300 |
30 |
5,6 % |
| 4 |
B-747-400 |
27 |
5,0 % |
| 5 |
B-727-200 |
25 |
4,7 % |
| 6 |
B-737-200 |
21 |
3,9 % |
| 7 |
A-300-600 |
21 |
3,9 % |
| 8 |
B-767-300 |
20 |
3,7 % |
| 9 |
B-757-200 |
19 |
3,5 % |
| 10 |
B-737-800 |
15 |
2,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM-MUC |
21 |
3,9 % |
| 2 |
MUC-HAM |
19 |
3,5 % |
| 3 |
FRA-HAM |
13 |
2,4 % |
| 4 |
HAM-FRA |
12 |
2,2 % |
| 5 |
LHR-HAM |
11 |
2,0 % |
| 6 |
HAM-LHR |
10 |
1,9 % |
| 7 |
DXB-BKKX |
6 |
1,1 % |
| 8 |
DXB-HAM |
6 |
1,1 % |
| 9 |
AMS-HAM |
6 |
1,1 % |
| 10 |
HAM-DXB |
6 |
1,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 114 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 69 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 80 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 447 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 286 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 31 |
|---|
|
