私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PVG |
Shanghai |
89 |
15,9 % |
| 2 |
ZRH |
Zürich |
55 |
9,8 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
41 |
7,3 % |
| 4 |
MUC |
München |
35 |
6,2 % |
| 5 |
SHA |
Shanghai |
34 |
6,1 % |
| 6 |
PEK |
Peking |
26 |
4,6 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
13 |
2,3 % |
| 8 |
STR |
Stuttgart |
12 |
2,1 % |
| 9 |
LHR |
London |
12 |
2,1 % |
| 10 |
CAN |
Guangzhou |
10 |
1,8 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
81 |
28,9 % |
| 2 |
China Eastern |
26 |
9,3 % |
| 3 |
Air China |
20 |
7,1 % |
| 4 |
Shanghai Airlines |
18 |
6,4 % |
| 5 |
Thai Airways |
13 |
4,6 % |
| 6 |
China Southern |
10 |
3,6 % |
| 7 |
Tyrolean Airways |
9 |
3,2 % |
| 8 |
Malaysia Airlines |
8 |
2,9 % |
| 9 |
British Airways |
8 |
2,9 % |
| 10 |
Emirates Airlines |
7 |
2,5 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
A340 |
13 |
4,6 % |
| 2 |
A321 |
3 |
1,1 % |
| 3 |
A380 |
2 |
0,7 % |
| 4 |
Boeing 747 |
2 |
0,7 % |
| 5 |
Boeing 747-400 |
1 |
0,4 % |
| 6 |
Airbus 320 |
1 |
0,4 % |
| 7 |
A320 |
1 |
0,4 % |
| 8 |
Airbus 330 |
1 |
0,4 % |
| 9 |
757 |
1 |
0,4 % |
| 10 |
B777-300 |
1 |
0,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC-PVG |
11 |
3,9 % |
| 2 |
PVG-MUC |
10 |
3,6 % |
| 3 |
SHA-PEK |
8 |
2,9 % |
| 4 |
ZRH-FRA |
7 |
2,5 % |
| 5 |
FRA-ZRH |
7 |
2,5 % |
| 6 |
PEK-SHA |
6 |
2,1 % |
| 7 |
PVG-BKK |
5 |
1,8 % |
| 8 |
FRA-PVG |
4 |
1,4 % |
| 9 |
ZRH-MUC |
4 |
1,4 % |
| 10 |
CTU-PVG |
4 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 80 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 36 |
|---|
| 利用した総機材数 | 14 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 177 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 24 |
|---|
|
