Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
NUE |
Nürnberg |
187 |
11,3 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
160 |
9,7 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
108 |
6,6 % |
| 4 |
KUL |
Kuala Lumpur |
106 |
6,4 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
99 |
6,0 % |
| 6 |
DPS |
Denpasar (Bali) |
91 |
5,5 % |
| 7 |
CGK |
Jakarta |
61 |
3,7 % |
| 8 |
SIN |
Singapur |
55 |
3,3 % |
| 9 |
MUC |
München |
48 |
2,9 % |
| 10 |
ISL |
Istanbul |
36 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
168 |
20,4 % |
| 2 |
Malaysia Airlines |
53 |
6,4 % |
| 3 |
Garuda Indonesia |
51 |
6,2 % |
| 4 |
Qatar Airways |
43 |
5,2 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
41 |
5,0 % |
| 6 |
Philippine Airlines |
41 |
5,0 % |
| 7 |
AirAsia |
39 |
4,7 % |
| 8 |
Bangkok Airways |
30 |
3,6 % |
| 9 |
Lufthansa |
25 |
3,0 % |
| 10 |
Air Berlin |
24 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
124 |
15,0 % |
| 2 |
Airbus 320 |
102 |
12,4 % |
| 3 |
Boeing 737 |
85 |
10,3 % |
| 4 |
Boeing 777 |
82 |
10,0 % |
| 5 |
Fokker 70 |
44 |
5,3 % |
| 6 |
Airbus 330 |
37 |
4,5 % |
| 7 |
ATR 72 |
29 |
3,5 % |
| 8 |
Airbus 321 |
19 |
2,3 % |
| 9 |
Boeing 787 |
14 |
1,7 % |
| 10 |
Airbus 319 |
14 |
1,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
NUE-AMS |
40 |
4,9 % |
| 2 |
AMS-NUE |
40 |
4,9 % |
| 3 |
DPS-CGK |
15 |
1,8 % |
| 4 |
USM-BKK |
14 |
1,7 % |
| 5 |
DPS-KUL |
13 |
1,6 % |
| 6 |
FRA-KUL |
12 |
1,5 % |
| 7 |
KUL-DPS |
12 |
1,5 % |
| 8 |
KUL-FRA |
12 |
1,5 % |
| 9 |
CGK-DPS |
11 |
1,3 % |
| 10 |
AMS-BKK |
11 |
1,3 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 218 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 74 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 32 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 435 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 69 |
|---|
|
