Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
142 |
12,1 % |
| 2 |
NUE |
Nürnberg |
128 |
10,9 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
92 |
7,8 % |
| 4 |
KUL |
Kuala Lumpur |
82 |
7,0 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
77 |
6,5 % |
| 6 |
DPS |
Denpasar (Bali) |
61 |
5,2 % |
| 7 |
CGK |
Jakarta |
47 |
4,0 % |
| 8 |
SIN |
Singapur |
43 |
3,7 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
26 |
2,2 % |
| 10 |
USM |
Ko Samui |
26 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
146 |
24,8 % |
| 2 |
Malaysia Airlines |
53 |
9,0 % |
| 3 |
Garuda Indonesia |
51 |
8,7 % |
| 4 |
Philippine Airlines |
41 |
7,0 % |
| 5 |
Bangkok Airways |
27 |
4,6 % |
| 6 |
Eurowings |
23 |
3,9 % |
| 7 |
Air France |
18 |
3,1 % |
| 8 |
Emirates Airlines |
16 |
2,7 % |
| 9 |
Lufthansa |
15 |
2,5 % |
| 10 |
AirAsia |
15 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
124 |
21,1 % |
| 2 |
Boeing 777 |
51 |
8,7 % |
| 3 |
Boeing 737 |
45 |
7,6 % |
| 4 |
Fokker 70 |
42 |
7,1 % |
| 5 |
Airbus 320 |
39 |
6,6 % |
| 6 |
Airbus 330 |
24 |
4,1 % |
| 7 |
ATR 72 |
21 |
3,6 % |
| 8 |
Fokker 50 |
11 |
1,9 % |
| 9 |
McDonnell Douglas-11 |
9 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 717 |
8 |
1,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
NUE - AMS |
36 |
6,1 % |
| 2 |
AMS - NUE |
35 |
5,9 % |
| 3 |
USM - BKK |
14 |
2,4 % |
| 4 |
DPS - CGK |
12 |
2,0 % |
| 5 |
KUL - FRA |
11 |
1,9 % |
| 6 |
FRA - KUL |
11 |
1,9 % |
| 7 |
AMS - BKK |
11 |
1,9 % |
| 8 |
BKK - AMS |
11 |
1,9 % |
| 9 |
DPS - KUL |
10 |
1,7 % |
| 10 |
CGK - SIN |
9 |
1,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 150 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 46 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 27 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 296 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 52 |
|---|
|
