Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
161 |
8,8 % |
| 2 |
PEK |
Peking |
123 |
6,7 % |
| 3 |
ISL |
Istanbul |
98 |
5,4 % |
| 4 |
DUS |
Düsseldorf |
96 |
5,3 % |
| 5 |
STR |
Stuttgart |
88 |
4,8 % |
| 6 |
MUC |
München |
71 |
3,9 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
66 |
3,6 % |
| 8 |
JNB |
Johannesburg |
54 |
3,0 % |
| 9 |
VIE |
Wien |
48 |
2,6 % |
| 10 |
CGN |
Köln/Bonn |
39 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
172 |
18,8 % |
| 2 |
Turkish Airlines |
119 |
13,0 % |
| 3 |
SWISS |
52 |
5,7 % |
| 4 |
SAA South African Airways |
38 |
4,2 % |
| 5 |
Air China |
34 |
3,7 % |
| 6 |
SAS Scandinavian Airlines |
28 |
3,1 % |
| 7 |
Austrian |
28 |
3,1 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
23 |
2,5 % |
| 9 |
TAP Air Portugal |
21 |
2,3 % |
| 10 |
Germanwings |
18 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
136 |
14,9 % |
| 2 |
Airbus 321 |
76 |
8,3 % |
| 3 |
Airbus 319 |
76 |
8,3 % |
| 4 |
Boeing 737-800 |
68 |
7,4 % |
| 5 |
Boeing 777-300ER |
64 |
7,0 % |
| 6 |
Airbus 330-300 |
50 |
5,5 % |
| 7 |
Airbus 330-200 |
35 |
3,8 % |
| 8 |
Airbus 340-300 |
28 |
3,1 % |
| 9 |
Airbus 380 |
19 |
2,1 % |
| 10 |
Fokker 100 |
18 |
2,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PEK-ISL |
13 |
1,4 % |
| 2 |
ISL-PEK |
11 |
1,2 % |
| 3 |
ISL-FRA |
10 |
1,1 % |
| 4 |
CPT-JNB |
10 |
1,1 % |
| 5 |
ICN-PEK |
9 |
1,0 % |
| 6 |
JNB-CPT |
8 |
0,9 % |
| 7 |
FRA-PEK |
8 |
0,9 % |
| 8 |
PEK-FRA |
8 |
0,9 % |
| 9 |
STR-ZRH |
7 |
0,8 % |
| 10 |
STR-DUS |
7 |
0,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 202 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 97 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 76 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 531 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 632 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 87 |
|---|
|
