Wie weit sind Sie in Ihrem Leben schon geflogen?

Mi Historial de Vuelos  

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Distancia volada

  

Tiempo de vuelo

  

Vuelos

  

FlugStatistik Poster
En kilómetros  896.598
En millas  557.120
En vueltas alrededor de la Tierra 22,37 veces
En distancia a la Luna2,332 veces
En distancia al Sol0,0060 veces
    
Horas  1377:07
Días57,4
Semanas 8,2
Meses1,91
Años0,157
    
Totales  441
Nacionales40
Intra-continentales 190
Inter-continentales56
Otros vuelos155
    

Vuelo más largo (Distancia): 7,303 mi, 12:30 h, Manila (Ninoy Aquino International) - Los Angeles (International), 01.08.1985
Vuelo más largo (Duración):15:20 h, 7,303 mi, Los Angeles (International) - Manila (Ninoy Aquino International), 01.08.1987
Vuelo más corto: 50 mi, 0:25 h, Saarbrucken (Ensheim) - Luxemburg (Findel), 21.03.2013
Vuelo Medio: 1,263 mi, 3:07 h

Vuelos Nacionales

Europa


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Mapamundi


Top Ten Aeropuertos

#Aeropuerto Veces % 
1 TXL Berlin  106 12.0 %
2 BER Berlin  57 6.5 %
3 BUF Buffalo  48 5.4 %
4 JFK New York  29 3.3 %
5 ORD Chicago  28 3.2 %
6 BUD Budapest  28 3.2 %
7 VIE Vienna  24 2.7 %
8 MNL Manila  23 2.6 %
9 LHR London  21 2.4 %
10 BRU Brussels  21 2.4 %
  

Top Ten Aerolíneas

#Aerolínea Veces % 
1 British Airways 28 6.3 %
2 American Airlines 26 5.9 %
3 Lufthansa 26 5.9 %
4 United Airlines 24 5.4 %
5 Delta Air Lines 22 5.0 %
6 SWISS 21 4.8 %
7 easyJet 21 4.8 %
8 Turkish Airlines 19 4.3 %
9 Air Berlin 18 4.1 %
10 Eurowings 18 4.1 %
  

Top Ten Aviones

#Avión Veces % 
1 Airbus 320 95 21.5 %
2 Boeing 737 54 12.2 %
3 Airbus 319 49 11.1 %
4 Airbus 321 43 9.8 %
5 Boeing 777 27 6.1 %
6 Canadair 23 5.2 %
7 Airbus 330 22 5.0 %
8 Embraer 145 20 4.5 %
9 Boeing 767 18 4.1 %
10 Embraer 190 16 3.6 %
 

Top Ten Rutas

#Ruta Veces % 
1 BUF-ORD 8 1.8 %
2 BUF-JFK 6 1.4 %
3 ORD-BUF 6 1.4 %
4 TXL-BRU 6 1.4 %
5 BRU-TXL 6 1.4 %
6 TXL-DUS 6 1.4 %
7 JFK-BUF 6 1.4 %
8 BUD-BER 6 1.4 %
9 DUS-TXL 5 1.1 %
10 IAD-BUF 5 1.1 %
  

Información Adicional

Aeropuertos visitados 143
Aerolíneas utilizadas 65
Total tipos de avión 31
Total rutas 320
Paises visitados 51


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