Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
320 |
30,7 % |
| 2 |
LHR |
London |
74 |
7,1 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
74 |
7,1 % |
| 4 |
MUC |
München |
59 |
5,7 % |
| 5 |
PMI |
Palma de Mallorca |
36 |
3,4 % |
| 6 |
DUS |
Düsseldorf |
16 |
1,5 % |
| 7 |
CDG |
Paris |
14 |
1,3 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
13 |
1,2 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
13 |
1,2 % |
| 10 |
HEL |
Helsinki |
12 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
168 |
32,2 % |
| 2 |
British Airways |
47 |
9,0 % |
| 3 |
Air Berlin |
36 |
6,9 % |
| 4 |
Eurowings |
16 |
3,1 % |
| 5 |
Condor |
13 |
2,5 % |
| 6 |
Ryanair |
12 |
2,3 % |
| 7 |
Germanwings |
10 |
1,9 % |
| 8 |
Finnair |
10 |
1,9 % |
| 9 |
Lufthansa Regional |
10 |
1,9 % |
| 10 |
Turkish Airlines |
9 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 |
93 |
17,8 % |
| 2 |
Airbus A319 |
66 |
12,6 % |
| 3 |
Airbus A321 |
47 |
9,0 % |
| 4 |
Boeing B737-800 |
39 |
7,5 % |
| 5 |
Boeing B737-300 |
26 |
5,0 % |
| 6 |
Boeing B737-500 |
20 |
3,8 % |
| 7 |
Boeing B747-400 |
19 |
3,6 % |
| 8 |
Boeing B757-200 |
18 |
3,4 % |
| 9 |
Canadair CRJ 900 |
10 |
1,9 % |
| 10 |
Airbus A340-600 |
10 |
1,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM-LHR |
27 |
5,2 % |
| 2 |
LHR-HAM |
25 |
4,8 % |
| 3 |
FRA-HAM |
25 |
4,8 % |
| 4 |
HAM-MUC |
21 |
4,0 % |
| 5 |
HAM-FRA |
20 |
3,8 % |
| 6 |
HAM-PMI |
16 |
3,1 % |
| 7 |
PMI-HAM |
16 |
3,1 % |
| 8 |
MUC-HAM |
15 |
2,9 % |
| 9 |
CDG-HAM |
7 |
1,3 % |
| 10 |
HAM-DUS |
7 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 117 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 92 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 71 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 445 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 260 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
