私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MIA |
Miami |
83 |
31,9 % |
| 2 |
MGA |
Managua |
65 |
25,0 % |
| 3 |
SJO |
San Jose |
24 |
9,2 % |
| 4 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
14 |
5,4 % |
| 5 |
EZE |
Buenos Aires |
10 |
3,8 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
6 |
2,3 % |
| 7 |
SJC |
San Jose |
4 |
1,5 % |
| 8 |
LHR |
London |
4 |
1,5 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
4 |
1,5 % |
| 10 |
MEX |
Mexiko City |
4 |
1,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
American Airlines |
104 |
80,0 % |
| 2 |
Copa Airlines |
12 |
9,2 % |
| 3 |
Taca |
6 |
4,6 % |
| 4 |
British Airways |
2 |
1,5 % |
| 5 |
Iberia |
2 |
1,5 % |
| 6 |
Mexicana |
2 |
1,5 % |
| 7 |
Alitalia |
1 |
0,8 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
36 |
27,7 % |
| 2 |
Airbus 300 |
30 |
23,1 % |
| 3 |
Boeing 757 |
19 |
14,6 % |
| 4 |
McDonnell Douglas-80 |
14 |
10,8 % |
| 5 |
Boeing 777 |
14 |
10,8 % |
| 6 |
Boeing 767 |
5 |
3,8 % |
| 7 |
Airbus 319 |
3 |
2,3 % |
| 8 |
Airbus 321 |
2 |
1,5 % |
| 9 |
ATR 42 |
2 |
1,5 % |
| 10 |
Fokker 100 |
2 |
1,5 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MGA-MIA |
25 |
19,2 % |
| 2 |
MIA-MGA |
24 |
18,5 % |
| 3 |
SJO-MGA |
8 |
6,2 % |
| 4 |
MGA-SJO |
6 |
4,6 % |
| 5 |
MIA-EZE |
5 |
3,8 % |
| 6 |
MIA-SJO |
4 |
3,1 % |
| 7 |
EZE-MIA |
4 |
3,1 % |
| 8 |
SJO-MIA |
3 |
2,3 % |
| 9 |
DFW-MIA |
3 |
2,3 % |
| 10 |
MIA-LHR |
2 |
1,5 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 32 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 7 |
|---|
| 利用した総機材数 | 12 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 11 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 55 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 13 |
|---|
| 大陸数 | 4 |
|---|
|
