Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
50 |
33,3 % |
| 2 |
PMI |
Palma de Mallorca |
12 |
8,0 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
8,0 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
5,3 % |
| 5 |
JFK |
New York |
5 |
3,3 % |
| 6 |
PHL |
Philadelphia |
4 |
2,7 % |
| 7 |
CDG |
Paris |
4 |
2,7 % |
| 8 |
SIN |
Singapur |
4 |
2,7 % |
| 9 |
MAD |
Madrid |
4 |
2,7 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
19 |
25,3 % |
| 2 |
Condor |
10 |
13,3 % |
| 3 |
Air Berlin |
6 |
8,0 % |
| 4 |
United Airlines |
5 |
6,7 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
5 |
6,7 % |
| 6 |
Qantas Airways |
4 |
5,3 % |
| 7 |
Air France |
4 |
5,3 % |
| 8 |
US Airways |
4 |
5,3 % |
| 9 |
Hapag-Lloyd |
4 |
5,3 % |
| 10 |
Ryanair |
2 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A340-600 |
4 |
5,3 % |
| 2 |
Boeing 747-438 |
3 |
4,0 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
3 |
4,0 % |
| 4 |
Boeing 787-10 |
3 |
4,0 % |
| 5 |
Boeing 757 |
3 |
4,0 % |
| 6 |
Boeing 737-8K5(WL) |
2 |
2,7 % |
| 7 |
Boeing 767-432ER |
2 |
2,7 % |
| 8 |
Airbus A321-131 |
2 |
2,7 % |
| 9 |
Boeing 757-330(WL) |
2 |
2,7 % |
| 10 |
Boeing 767 |
2 |
2,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
PMI-MUC |
6 |
8,0 % |
| 2 |
MUC-PMI |
6 |
8,0 % |
| 3 |
LAX-MUC |
5 |
6,7 % |
| 4 |
MUC-JFK |
3 |
4,0 % |
| 5 |
MAD-MUC |
2 |
2,7 % |
| 6 |
MUC-FRA |
2 |
2,7 % |
| 7 |
ATL-MUC |
2 |
2,7 % |
| 8 |
MUC-ORD |
2 |
2,7 % |
| 9 |
FRA-SEA |
2 |
2,7 % |
| 10 |
MUC-MAD |
2 |
2,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 33 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 17 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 24 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 27 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 53 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 9 |
|---|
|
