私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
54 |
34,2 % |
| 2 |
PMI |
Palma de Mallorca |
12 |
7,6 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
7,6 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
5,1 % |
| 5 |
JFK |
New York |
5 |
3,2 % |
| 6 |
DEN |
Denver |
4 |
2,5 % |
| 7 |
MAD |
Madrid |
4 |
2,5 % |
| 8 |
PHL |
Philadelphia |
4 |
2,5 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
4 |
2,5 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
21 |
26,6 % |
| 2 |
Condor |
10 |
12,7 % |
| 3 |
Air Berlin |
6 |
7,6 % |
| 4 |
United Airlines |
5 |
6,3 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
5 |
6,3 % |
| 6 |
Hapag-Lloyd |
4 |
5,1 % |
| 7 |
US Airways |
4 |
5,1 % |
| 8 |
Qantas Airways |
4 |
5,1 % |
| 9 |
Air France |
4 |
5,1 % |
| 10 |
CSA Czech Airlines |
2 |
2,5 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A380-800 |
5 |
6,3 % |
| 2 |
Airbus A340-600 |
4 |
5,1 % |
| 3 |
Boeing 747-438 |
3 |
3,8 % |
| 4 |
Boeing 787-10 |
3 |
3,8 % |
| 5 |
Boeing 757 |
3 |
3,8 % |
| 6 |
Airbus A330-300 |
3 |
3,8 % |
| 7 |
Boeing 767 |
2 |
2,5 % |
| 8 |
Airbus A320-214 |
2 |
2,5 % |
| 9 |
Airbus A330-200 |
2 |
2,5 % |
| 10 |
Boeing 737-8K5(WL) |
2 |
2,5 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PMI-MUC |
6 |
7,6 % |
| 2 |
MUC-PMI |
6 |
7,6 % |
| 3 |
LAX-MUC |
5 |
6,3 % |
| 4 |
MUC-JFK |
3 |
3,8 % |
| 5 |
MUC-DEN |
2 |
2,5 % |
| 6 |
MUC-ORD |
2 |
2,5 % |
| 7 |
MUC-MAD |
2 |
2,5 % |
| 8 |
MAD-MUC |
2 |
2,5 % |
| 9 |
FRA-SEA |
2 |
2,5 % |
| 10 |
MUC-FRA |
2 |
2,5 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 34 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 18 |
|---|
| 利用した総機材数 | 24 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 30 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 56 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 10 |
|---|
|
