Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
342 |
37,3 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
111 |
12,1 % |
| 3 |
TXL |
Berlin |
62 |
6,8 % |
| 4 |
HKT |
Phuket |
38 |
4,1 % |
| 5 |
HAM |
Hamburg |
26 |
2,8 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
20 |
2,2 % |
| 7 |
PEK |
Peking |
18 |
2,0 % |
| 8 |
MUC |
München |
15 |
1,6 % |
| 9 |
MAD |
Madrid |
14 |
1,5 % |
| 10 |
UTP |
Rayong |
14 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
257 |
56,1 % |
| 2 |
Thai Airways |
60 |
13,1 % |
| 3 |
Air China |
16 |
3,5 % |
| 4 |
AirAsia |
14 |
3,1 % |
| 5 |
Etihad Airways |
12 |
2,6 % |
| 6 |
Bangkok Airways |
9 |
2,0 % |
| 7 |
Turkish Airlines |
8 |
1,7 % |
| 8 |
Singapore Airlines |
8 |
1,7 % |
| 9 |
Malaysia Airlines |
8 |
1,7 % |
| 10 |
United Airlines |
7 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
95 |
20,7 % |
| 2 |
Airbus 321 |
76 |
16,6 % |
| 3 |
Boeing 777-300 |
41 |
9,0 % |
| 4 |
Boeing 747-400 |
21 |
4,6 % |
| 5 |
Airbus 319 |
20 |
4,4 % |
| 6 |
Airbus 330-300 |
19 |
4,1 % |
| 7 |
Airbus 380 |
19 |
4,1 % |
| 8 |
Boeing 737-300 |
12 |
2,6 % |
| 9 |
Boeing 737-800 |
11 |
2,4 % |
| 10 |
Boeing 777-200 |
9 |
2,0 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
TXL-FRA |
31 |
6,8 % |
| 2 |
FRA-TXL |
31 |
6,8 % |
| 3 |
FRA-BKK |
24 |
5,2 % |
| 4 |
BKK-FRA |
22 |
4,8 % |
| 5 |
HAM-FRA |
13 |
2,8 % |
| 6 |
FRA-HAM |
11 |
2,4 % |
| 7 |
AMS-FRA |
10 |
2,2 % |
| 8 |
FRA-AMS |
9 |
2,0 % |
| 9 |
BKK-HKT |
8 |
1,7 % |
| 10 |
HKT-BKK |
7 |
1,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 92 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 40 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 34 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 244 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 198 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 42 |
|---|
|
