私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
48 |
23,1 % |
| 2 |
DMK |
Bangkok |
35 |
16,8 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
21 |
10,1 % |
| 4 |
CGK |
Jakarta |
10 |
4,8 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
10 |
4,8 % |
| 6 |
DUS |
Düsseldorf |
9 |
4,3 % |
| 7 |
CPH |
Kopenhagen |
4 |
1,9 % |
| 8 |
KUL |
Kuala Lumpur |
4 |
1,9 % |
| 9 |
MNL |
Manila |
4 |
1,9 % |
| 10 |
DPS |
Denpasar (Bali) |
3 |
1,4 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
49 |
47,1 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
8 |
7,7 % |
| 3 |
Thai Airways |
8 |
7,7 % |
| 4 |
Qantas Airways |
7 |
6,7 % |
| 5 |
SAS Scandinavian Airlines |
4 |
3,8 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
4 |
3,8 % |
| 7 |
Bangkok Airways |
2 |
1,9 % |
| 8 |
Garuda Indonesia |
2 |
1,9 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
2 |
1,9 % |
| 10 |
Lauda Air |
2 |
1,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
BOEING 747-400 |
20 |
19,2 % |
| 2 |
Boeing 747 |
10 |
9,6 % |
| 3 |
Boeing 737 |
6 |
5,8 % |
| 4 |
Airbus 340 |
4 |
3,8 % |
| 5 |
Airbus 310-300 |
3 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 777 |
3 |
2,9 % |
| 7 |
Airbus 330 |
2 |
1,9 % |
| 8 |
Airbus 300-600 |
2 |
1,9 % |
| 9 |
ATR 72 |
2 |
1,9 % |
| 10 |
Boeing 737-800 |
2 |
1,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
DMK-FRA |
9 |
8,7 % |
| 2 |
FRA-DMK |
9 |
8,7 % |
| 3 |
CGK-SIN |
5 |
4,8 % |
| 4 |
FRA-DUS |
4 |
3,8 % |
| 5 |
FRA-SIN |
4 |
3,8 % |
| 6 |
SIN-CGK |
3 |
2,9 % |
| 7 |
DUS-FRA |
3 |
2,9 % |
| 8 |
SIN-FRA |
3 |
2,9 % |
| 9 |
DMK-SYD |
2 |
1,9 % |
| 10 |
SIN-DMK |
2 |
1,9 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 45 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 17 |
|---|
| 利用した総機材数 | 17 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 2 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 70 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 18 |
|---|
|
