私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ADD |
Addis Abeba |
27 |
4,0 % |
| 2 |
DEL |
Neu-Delhi |
25 |
3,7 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
24 |
3,6 % |
| 4 |
CAI |
Kairo |
21 |
3,1 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
17 |
2,5 % |
| 6 |
CGN |
Köln/Bonn |
16 |
2,4 % |
| 7 |
TXL |
Berlin |
16 |
2,4 % |
| 8 |
BER |
Berlin |
15 |
2,2 % |
| 9 |
HAJ |
Hannover |
14 |
2,1 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
10 |
1,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Ethiopian Airlines |
27 |
8,1 % |
| 2 |
Air China |
18 |
5,4 % |
| 3 |
Lufthansa |
12 |
3,6 % |
| 4 |
British Airways |
11 |
3,3 % |
| 5 |
Ryanair |
11 |
3,3 % |
| 6 |
Jet Airways |
11 |
3,3 % |
| 7 |
Iberia |
10 |
3,0 % |
| 8 |
Pegasus Airlines |
10 |
3,0 % |
| 9 |
Etihad Airways |
9 |
2,7 % |
| 10 |
Egypt Air |
9 |
2,7 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737-800 |
45 |
13,4 % |
| 2 |
Airbus 320 |
34 |
10,1 % |
| 3 |
Airbus 320-200 |
29 |
8,7 % |
| 4 |
Airbus 330-300 |
16 |
4,8 % |
| 5 |
Airbus 330-200 |
15 |
4,5 % |
| 6 |
ATR 72 |
6 |
1,8 % |
| 7 |
Airbus 321 |
6 |
1,8 % |
| 8 |
Boeing 737 |
5 |
1,5 % |
| 9 |
Airbus 319-100 |
5 |
1,5 % |
| 10 |
A350-900 |
5 |
1,5 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CGN-TXL |
5 |
1,5 % |
| 2 |
HRG-CAI |
4 |
1,2 % |
| 3 |
TXL-CGN |
3 |
0,9 % |
| 4 |
AUH-FRA |
3 |
0,9 % |
| 5 |
HAJ-LHR |
2 |
0,6 % |
| 6 |
IST-BER |
2 |
0,6 % |
| 7 |
PEK-FRA |
2 |
0,6 % |
| 8 |
CAI-HRG |
2 |
0,6 % |
| 9 |
PEK-GVA |
2 |
0,6 % |
| 10 |
LHR-DEL |
2 |
0,6 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 211 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 101 |
|---|
| 利用した総機材数 | 77 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 170 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 308 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 112 |
|---|
|
