Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
446 |
21,4 % |
| 2 |
LHR |
London |
96 |
4,6 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
74 |
3,6 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
62 |
3,0 % |
| 5 |
MUC |
München |
60 |
2,9 % |
| 6 |
CGN |
Köln/Bonn |
46 |
2,2 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
42 |
2,0 % |
| 8 |
DUS |
Düsseldorf |
42 |
2,0 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
33 |
1,6 % |
| 10 |
GRU |
São Paulo |
31 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
242 |
23,2 % |
| 2 |
United Airlines |
127 |
12,2 % |
| 3 |
British Airways |
49 |
4,7 % |
| 4 |
Lufthansa Cityline |
36 |
3,5 % |
| 5 |
Emirates |
29 |
2,8 % |
| 6 |
American Airlines |
27 |
2,6 % |
| 7 |
Germanwings |
22 |
2,1 % |
| 8 |
KLM Cityhopper |
20 |
1,9 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
20 |
1,9 % |
| 10 |
LOT Polish Airlines |
19 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320-200 |
126 |
12,1 % |
| 2 |
Airbus A319-100 |
97 |
9,3 % |
| 3 |
Airbus A321-200 |
55 |
5,3 % |
| 4 |
Boeing 777-300ER |
54 |
5,2 % |
| 5 |
Boeing 737-800 |
44 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 777-200ER |
39 |
3,7 % |
| 7 |
Airbus A380-800 |
37 |
3,6 % |
| 8 |
Embraer E-190 |
36 |
3,5 % |
| 9 |
Airbus A320neo |
34 |
3,3 % |
| 10 |
Embraer E-175 |
31 |
3,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-LHR |
21 |
2,0 % |
| 2 |
LHR-FRA |
19 |
1,8 % |
| 3 |
IAD-FRA |
16 |
1,5 % |
| 4 |
FRA-ORD |
16 |
1,5 % |
| 5 |
FRA-IAD |
14 |
1,3 % |
| 6 |
ORD-FRA |
14 |
1,3 % |
| 7 |
FRA-SFO |
12 |
1,2 % |
| 8 |
FRA-EWR |
10 |
1,0 % |
| 9 |
FRA-WAW |
8 |
0,8 % |
| 10 |
FCO-FRA |
7 |
0,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 257 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 145 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 101 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 852 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 642 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 49 |
|---|
|
