Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
STR |
Stuttgart |
27 |
26,5 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
23 |
22,5 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
6 |
5,9 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
5,9 % |
| 5 |
TXL |
Berlin |
5 |
4,9 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
5 |
4,9 % |
| 7 |
KUL |
Kuala Lumpur |
5 |
4,9 % |
| 8 |
DUS |
Düsseldorf |
3 |
2,9 % |
| 9 |
SIN |
Singapur |
3 |
2,9 % |
| 10 |
ASP |
Alice Springs |
2 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
KLM |
13 |
25,5 % |
| 2 |
KLM Royal Dutch Airlines |
10 |
19,6 % |
| 3 |
thai airways |
6 |
11,8 % |
| 4 |
Germanwings |
4 |
7,8 % |
| 5 |
Qantas |
3 |
5,9 % |
| 6 |
HLX |
3 |
5,9 % |
| 7 |
Lufthansa |
3 |
5,9 % |
| 8 |
Singapore Airlines |
2 |
3,9 % |
| 9 |
Lufthansa Cityline |
2 |
3,9 % |
| 10 |
Malaysia Airlines |
2 |
3,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
6 |
11,8 % |
| 2 |
Boeing 777 |
6 |
11,8 % |
| 3 |
Embraer 190 |
5 |
9,8 % |
| 4 |
Fokker 70 |
5 |
9,8 % |
| 5 |
Airbus 380 |
4 |
7,8 % |
| 6 |
A319 |
3 |
5,9 % |
| 7 |
Boeing 747 |
3 |
5,9 % |
| 8 |
CRJ 700 |
2 |
3,9 % |
| 9 |
777 |
2 |
3,9 % |
| 10 |
Embraer 170 |
2 |
3,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
STR-AMS |
9 |
17,6 % |
| 2 |
AMS-STR |
6 |
11,8 % |
| 3 |
STR-TXL |
3 |
5,9 % |
| 4 |
FRA-BKK |
2 |
3,9 % |
| 5 |
DUS-STR |
2 |
3,9 % |
| 6 |
AMS-KUL |
2 |
3,9 % |
| 7 |
TXL-STR |
2 |
3,9 % |
| 8 |
KUL-AMS |
1 |
2,0 % |
| 9 |
STR-AYT |
1 |
2,0 % |
| 10 |
ASP-MEL |
1 |
2,0 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 20 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 13 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 20 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 9 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 32 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 11 |
|---|
|
