Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
27 |
50,0 % |
| 2 |
DUS |
Düsseldorf |
3 |
5,6 % |
| 3 |
CDG |
Paris |
2 |
3,7 % |
| 4 |
ARN |
Stockholm |
2 |
3,7 % |
| 5 |
BEG |
Belgrad |
1 |
1,9 % |
| 6 |
LHR |
London |
1 |
1,9 % |
| 7 |
JFK |
New York |
1 |
1,9 % |
| 8 |
AGP |
Malaga |
1 |
1,9 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
1 |
1,9 % |
| 10 |
HAM |
Hamburg |
1 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
14 |
51,9 % |
| 2 |
Air France |
2 |
7,4 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
2 |
7,4 % |
| 4 |
Kenya Airways |
1 |
3,7 % |
| 5 |
Air Serbia |
1 |
3,7 % |
| 6 |
World2Fly / Corendon |
1 |
3,7 % |
| 7 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
3,7 % |
| 8 |
United Airlines |
1 |
3,7 % |
| 9 |
Aegean Airlines |
1 |
3,7 % |
| 10 |
Lufthansa |
1 |
3,7 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
7 |
25,9 % |
| 2 |
Embraer |
7 |
25,9 % |
| 3 |
Boeing 737 |
4 |
14,8 % |
| 4 |
Boeing 787 |
3 |
11,1 % |
| 5 |
Airbus A330 |
2 |
7,4 % |
| 6 |
Boeing 777 |
2 |
7,4 % |
| 7 |
Airbus A350 |
1 |
3,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ARN-AMS |
2 |
7,4 % |
| 2 |
AMS-DUS |
2 |
7,4 % |
| 3 |
AMS-BSL |
1 |
3,7 % |
| 4 |
AMS-HAM |
1 |
3,7 % |
| 5 |
BCN-AMS |
1 |
3,7 % |
| 6 |
BON-AMS |
1 |
3,7 % |
| 7 |
EWR-AMS |
1 |
3,7 % |
| 8 |
AMS-AUS |
1 |
3,7 % |
| 9 |
YYC-AMS |
1 |
3,7 % |
| 10 |
LUX-AMS |
1 |
3,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 24 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 16 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 9 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 25 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 20 |
|---|
|
