Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ICN |
Seoul |
3 |
4,4 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
3 |
4,4 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
4,4 % |
| 4 |
TPE |
Taipeh |
3 |
4,4 % |
| 5 |
CDG |
Paris |
2 |
2,9 % |
| 6 |
KGL |
Kigali |
2 |
2,9 % |
| 7 |
BRU |
Brüssel |
2 |
2,9 % |
| 8 |
POP |
Puerto Plata |
2 |
2,9 % |
| 9 |
PVG |
Shanghai |
2 |
2,9 % |
| 10 |
KUL |
Kuala Lumpur |
2 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Condor |
4 |
11,8 % |
| 2 |
RwandAir |
2 |
5,9 % |
| 3 |
Turkish Airlines |
2 |
5,9 % |
| 4 |
Malaysia Airlines |
2 |
5,9 % |
| 5 |
Brussels Airlines |
2 |
5,9 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
5,9 % |
| 7 |
Swiss |
2 |
5,9 % |
| 8 |
Asiana Airlines |
2 |
5,9 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
2 |
5,9 % |
| 10 |
Air China |
1 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
14 |
41,2 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
8 |
23,5 % |
| 3 |
Airbus A330-200 |
2 |
5,9 % |
| 4 |
a330-941 |
2 |
5,9 % |
| 5 |
A330-300 |
1 |
2,9 % |
| 6 |
A330-200 |
1 |
2,9 % |
| 7 |
A 330-300 |
1 |
2,9 % |
| 8 |
Airbus 330-300 |
1 |
2,9 % |
| 9 |
339 |
1 |
2,9 % |
| 10 |
Airbus A 330-300 |
1 |
2,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HAN-SGN |
1 |
2,9 % |
| 2 |
XIY-ICN |
1 |
2,9 % |
| 3 |
FRA-CPT |
1 |
2,9 % |
| 4 |
SXM-POP |
1 |
2,9 % |
| 5 |
ICN-PVG |
1 |
2,9 % |
| 6 |
JFK-HNL |
1 |
2,9 % |
| 7 |
NRT-KUL |
1 |
2,9 % |
| 8 |
YYZ-ZRH |
1 |
2,9 % |
| 9 |
FRA-TPA |
1 |
2,9 % |
| 10 |
MNL-PEK |
1 |
2,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 49 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 23 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 12 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 13 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 34 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 39 |
|---|
|
