Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
222 |
16,7 % |
| 2 |
JFK |
New York |
179 |
13,4 % |
| 3 |
MUC |
München |
109 |
8,2 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
104 |
7,8 % |
| 5 |
EWR |
Newark |
71 |
5,3 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
68 |
5,1 % |
| 7 |
LGA |
New York |
62 |
4,7 % |
| 8 |
DUS |
Düsseldorf |
45 |
3,4 % |
| 9 |
HKG |
Hongkong |
43 |
3,2 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
34 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
American Airlines |
157 |
23,6 % |
| 2 |
Lufthansa |
111 |
16,7 % |
| 3 |
British Airways |
110 |
16,5 % |
| 4 |
United Airlines |
61 |
9,2 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
56 |
8,4 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
26 |
3,9 % |
| 7 |
Finnair |
22 |
3,3 % |
| 8 |
Cathay Pacific |
19 |
2,9 % |
| 9 |
Air Canada |
10 |
1,5 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
8 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 321 |
124 |
18,6 % |
| 2 |
Airbus 320 |
83 |
12,5 % |
| 3 |
Boeing 737 |
69 |
10,4 % |
| 4 |
Boeing 777 |
57 |
8,6 % |
| 5 |
Airbus 319 |
51 |
7,7 % |
| 6 |
Boeing 747 |
23 |
3,5 % |
| 7 |
Embraer 170 |
23 |
3,5 % |
| 8 |
Airbus 380 |
19 |
2,9 % |
| 9 |
Airbus 330 |
18 |
2,7 % |
| 10 |
Boeing 767 |
17 |
2,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
JFK-LAX |
40 |
6,0 % |
| 2 |
LAX-JFK |
38 |
5,7 % |
| 3 |
MUC-LHR |
34 |
5,1 % |
| 4 |
LHR-MUC |
32 |
4,8 % |
| 5 |
DUS-LHR |
21 |
3,2 % |
| 6 |
LHR-DUS |
20 |
3,0 % |
| 7 |
LHR-JFK |
19 |
2,9 % |
| 8 |
JFK-LHR |
14 |
2,1 % |
| 9 |
JFK-FRA |
12 |
1,8 % |
| 10 |
HEL-LHR |
11 |
1,7 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 96 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 45 |
|---|
| Total tipos de avión | 34 |
|---|
| Total rutas | 261 |
|---|
| Paises visitados | 32 |
|---|
|
