Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
22 |
4,7 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
16 |
3,4 % |
| 3 |
LHR |
London |
15 |
3,2 % |
| 4 |
DXB |
Dubai |
15 |
3,2 % |
| 5 |
JFK |
New York |
14 |
3,0 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
12 |
2,6 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
11 |
2,4 % |
| 8 |
MUC |
München |
9 |
1,9 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
8 |
1,7 % |
| 10 |
DOH |
Doha |
8 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
17 |
7,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
16 |
6,9 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
14 |
6,0 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
13 |
5,6 % |
| 5 |
United Airlines |
11 |
4,7 % |
| 6 |
Qantas Airways |
10 |
4,3 % |
| 7 |
Qatar Airways |
8 |
3,4 % |
| 8 |
Swiss |
7 |
3,0 % |
| 9 |
Aeromexico |
5 |
2,2 % |
| 10 |
British Airways |
5 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
A380-800 |
24 |
10,3 % |
| 2 |
A320-200 |
17 |
7,3 % |
| 3 |
B777-300ER |
16 |
6,9 % |
| 4 |
A330-300 |
16 |
6,9 % |
| 5 |
A319-100 |
13 |
5,6 % |
| 6 |
B737-800 |
12 |
5,2 % |
| 7 |
B787-9 |
12 |
5,2 % |
| 8 |
B787-8 |
10 |
4,3 % |
| 9 |
B787-10 |
9 |
3,9 % |
| 10 |
B747-400 |
8 |
3,4 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-EWR |
3 |
1,3 % |
| 2 |
CGN-MUC |
2 |
0,9 % |
| 3 |
SYD-CBR |
2 |
0,9 % |
| 4 |
SFO-MEL |
1 |
0,4 % |
| 5 |
EVN-SVO |
1 |
0,4 % |
| 6 |
MUC-ISL |
1 |
0,4 % |
| 7 |
ACA-MEX |
1 |
0,4 % |
| 8 |
CAN-PVG |
1 |
0,4 % |
| 9 |
DOH-ARN |
1 |
0,4 % |
| 10 |
MIA-SVO |
1 |
0,4 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 178 |
|---|
| Total Airlines | 84 |
|---|
| Total Fligertypen | 36 |
|---|
| Total Volrouten | 228 |
|---|
| Total Länner | 68 |
|---|
|
