Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
183 |
26,1 % |
| 2 |
CDG |
Paris |
32 |
4,6 % |
| 3 |
UIO |
Quito |
26 |
3,7 % |
| 4 |
NRN |
Niederrhein |
25 |
3,6 % |
| 5 |
GYE |
Guayaquil |
22 |
3,1 % |
| 6 |
DUS |
Düsseldorf |
20 |
2,8 % |
| 7 |
MAD |
Madrid |
20 |
2,8 % |
| 8 |
EIN |
Eindhoven |
18 |
2,6 % |
| 9 |
TLS |
Toulouse |
16 |
2,3 % |
| 10 |
BON |
Bonaire |
14 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
48 |
13,7 % |
| 2 |
Ryanair |
30 |
8,5 % |
| 3 |
KLM Cityhopper |
23 |
6,6 % |
| 4 |
Iberia |
17 |
4,8 % |
| 5 |
Dutch Dakota Association |
13 |
3,7 % |
| 6 |
Air France |
11 |
3,1 % |
| 7 |
Lufthansa |
11 |
3,1 % |
| 8 |
Aeromexico |
10 |
2,8 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
10 |
2,8 % |
| 10 |
easyJet |
9 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737-800 |
62 |
17,7 % |
| 2 |
Airbus A320 |
46 |
13,1 % |
| 3 |
Airbus A319 |
21 |
6,0 % |
| 4 |
McDonnell Douglas-11 |
18 |
5,1 % |
| 5 |
Airbus A321 |
13 |
3,7 % |
| 6 |
Boeing 737-700 |
13 |
3,7 % |
| 7 |
Airbus A330-200 |
13 |
3,7 % |
| 8 |
Airbus A340-300 |
11 |
3,1 % |
| 9 |
Embraer 190 |
11 |
3,1 % |
| 10 |
DC-3 |
10 |
2,8 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
CDG-AMS |
13 |
3,7 % |
| 2 |
AMS-CDG |
13 |
3,7 % |
| 3 |
AMS-AMS |
8 |
2,3 % |
| 4 |
AMS-TLS |
6 |
1,7 % |
| 5 |
MAD-AMS |
5 |
1,4 % |
| 6 |
UIO-GYE |
5 |
1,4 % |
| 7 |
TLS-AMS |
5 |
1,4 % |
| 8 |
BCN-AMS |
5 |
1,4 % |
| 9 |
GYE-MAD |
4 |
1,1 % |
| 10 |
GVA-AMS |
4 |
1,1 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 104 |
|---|
| Total Airlines | 68 |
|---|
| Total Fligertypen | 51 |
|---|
| Total Fliger | 230 |
|---|
| Total Volrouten | 234 |
|---|
| Total Länner | 41 |
|---|
|
