Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAH |
Houston |
485 |
23,9 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
139 |
6,8 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
139 |
6,8 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
98 |
4,8 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
95 |
4,7 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
91 |
4,5 % |
| 7 |
PDX |
Portland |
89 |
4,4 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
61 |
3,0 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
55 |
2,7 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
53 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Continental Airlines |
413 |
40,6 % |
| 2 |
United Airlines |
382 |
37,6 % |
| 3 |
American Airlines |
93 |
9,2 % |
| 4 |
Northwest Airlines |
25 |
2,5 % |
| 5 |
British Airways |
12 |
1,2 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
8 |
0,8 % |
| 7 |
Lufthansa |
7 |
0,7 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
6 |
0,6 % |
| 9 |
Air New Zealand |
6 |
0,6 % |
| 10 |
Alaska Airlines |
4 |
0,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
284 |
28,0 % |
| 2 |
Boeing 757 |
100 |
9,8 % |
| 3 |
Airbus 320 |
97 |
9,5 % |
| 4 |
Embraer 145 |
59 |
5,8 % |
| 5 |
Boeing 777 |
52 |
5,1 % |
| 6 |
McDonnell Douglas-80 |
51 |
5,0 % |
| 7 |
Boeing 757-200 |
43 |
4,2 % |
| 8 |
Boeing 747 |
32 |
3,1 % |
| 9 |
Airbus 319 |
29 |
2,9 % |
| 10 |
Boeing 767 |
26 |
2,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAH-DEN |
43 |
4,2 % |
| 2 |
DEN-IAH |
40 |
3,9 % |
| 3 |
PDX-IAH |
30 |
3,0 % |
| 4 |
IAH-PDX |
28 |
2,8 % |
| 5 |
AUS-IAH |
20 |
2,0 % |
| 6 |
ORD-IAH |
20 |
2,0 % |
| 7 |
SEA-IAH |
17 |
1,7 % |
| 8 |
IAH-AUS |
16 |
1,6 % |
| 9 |
IAH-SEA |
14 |
1,4 % |
| 10 |
IAH-ORD |
14 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 108 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 36 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 40 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 1 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 401 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 28 |
|---|
| unterschiedliche Kontinente | 6 |
|---|
|
