私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
125 |
20,9 % |
| 2 |
DXB |
Dubai |
21 |
3,5 % |
| 3 |
MUC |
München |
21 |
3,5 % |
| 4 |
STR |
Stuttgart |
21 |
3,5 % |
| 5 |
MEL |
Melbourne |
19 |
3,2 % |
| 6 |
DOH |
Doha |
18 |
3,0 % |
| 7 |
FUE |
Fuerteventura |
16 |
2,7 % |
| 8 |
KUL |
Kuala Lumpur |
14 |
2,3 % |
| 9 |
SYD |
Sydney |
14 |
2,3 % |
| 10 |
LHR |
London |
13 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
55 |
18,4 % |
| 2 |
Malaysia Airlines |
19 |
6,4 % |
| 3 |
Qatar Airways |
17 |
5,7 % |
| 4 |
Condor |
16 |
5,4 % |
| 5 |
Qantas Airways |
16 |
5,4 % |
| 6 |
Emirates Airlines |
12 |
4,0 % |
| 7 |
Ansett Airlines |
12 |
4,0 % |
| 8 |
Aero Lloyd |
12 |
4,0 % |
| 9 |
Hapag Lloyd |
11 |
3,7 % |
| 10 |
Air Berlin |
10 |
3,3 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 320-200 |
29 |
9,7 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
16 |
5,4 % |
| 3 |
Airbus 321-200 |
14 |
4,7 % |
| 4 |
Boeing 747-200 |
13 |
4,3 % |
| 5 |
Boeing 737-800 |
12 |
4,0 % |
| 6 |
Boeing 767-300 |
9 |
3,0 % |
| 7 |
Airbus 321-100 |
9 |
3,0 % |
| 8 |
McDonnell Douglas-83 |
9 |
3,0 % |
| 9 |
Boeing 777-300ER |
8 |
2,7 % |
| 10 |
Boeing 767-200 |
8 |
2,7 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
STR-FUE |
6 |
2,0 % |
| 2 |
FUE-STR |
5 |
1,7 % |
| 3 |
LHR-FRA |
5 |
1,7 % |
| 4 |
TXL-FRA |
4 |
1,3 % |
| 5 |
MUC-FRA |
4 |
1,3 % |
| 6 |
FRA-MUC |
4 |
1,3 % |
| 7 |
FRA-TXL |
4 |
1,3 % |
| 8 |
FRA-LHR |
4 |
1,3 % |
| 9 |
SIN-MEL |
3 |
1,0 % |
| 10 |
FUE-FRA |
3 |
1,0 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 98 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 59 |
|---|
| 利用した総機材数 | 83 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 237 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 208 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 37 |
|---|
|
