私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PHL |
Philadelphia |
16 |
17,8 % |
| 2 |
MUC |
München |
12 |
13,3 % |
| 3 |
LAS |
Las Vegas |
8 |
8,9 % |
| 4 |
MIA |
Miami |
6 |
6,7 % |
| 5 |
NUE |
Nürnberg |
5 |
5,6 % |
| 6 |
HRG |
Hurghada |
4 |
4,4 % |
| 7 |
LGA |
New York |
4 |
4,4 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
4 |
4,4 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
3 |
3,3 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
2 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
US Airways |
16 |
35,6 % |
| 2 |
Air Berlin |
9 |
20,0 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
5 |
11,1 % |
| 4 |
Etihad Airways |
4 |
8,9 % |
| 5 |
Lufthansa |
2 |
4,4 % |
| 6 |
American Airlines |
2 |
4,4 % |
| 7 |
US Airways OP Air Wisconsin |
1 |
2,2 % |
| 8 |
US Airways OP Peidmont Airlines |
1 |
2,2 % |
| 9 |
Eurowings |
1 |
2,2 % |
| 10 |
Pappillon Helicopters |
1 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737-800 |
5 |
11,1 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
4 |
8,9 % |
| 3 |
Airbus 330-200 |
4 |
8,9 % |
| 4 |
Boeing 757 |
4 |
8,9 % |
| 5 |
Airbus 330-300 |
3 |
6,7 % |
| 6 |
Boeing 737-400 |
2 |
4,4 % |
| 7 |
Boeing 777-300 |
2 |
4,4 % |
| 8 |
Boeing 737-700 |
2 |
4,4 % |
| 9 |
Airbus 321 |
2 |
4,4 % |
| 10 |
Boeing 767-300ER |
2 |
4,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC-PHL |
4 |
8,9 % |
| 2 |
PHL-MUC |
4 |
8,9 % |
| 3 |
PHL-LAS |
2 |
4,4 % |
| 4 |
HRG-NUE |
2 |
4,4 % |
| 5 |
LAS-SFO |
1 |
2,2 % |
| 6 |
MUC-AUH |
1 |
2,2 % |
| 7 |
AUH-BKKX |
1 |
2,2 % |
| 8 |
NUE-DUS |
1 |
2,2 % |
| 9 |
DRS-PMI |
1 |
2,2 % |
| 10 |
PUJ-MUC |
1 |
2,2 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 21 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 11 |
|---|
| 利用した総機材数 | 21 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 15 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 35 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 8 |
|---|
|
