Wie weit sind Sie in Ihrem Leben schon geflogen?

Mi Historial de Vuelos  

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Distancia volada

  

Tiempo de vuelo

  

Vuelos

  

FlugStatistik Poster
En kilómetros  716.743
En millas  445.363
En vueltas alrededor de la Tierra 17,88 veces
En distancia a la Luna1,865 veces
En distancia al Sol0,0048 veces
    
Horas  1057:16
Días44,1
Semanas 6,3
Meses1,47
Años0,121
    
Totales  391
Nacionales35
Intra-continentales 267
Inter-continentales58
Otros vuelos30
    

Vuelo más largo (Distancia): 10,731 km, 13:45 h, Santiago de Chile (Arturo Merino Benitez) - Madrid (Barajas), 06.06.2009
Vuelo más largo (Duración):13:45 h, 10,731 km, Santiago de Chile (Arturo Merino Benitez) - Madrid (Barajas), 06.06.2009
Vuelo más corto: 244 km, 0:46 h, Arica (Chacalluta) - Iquique (Diego Aracena), 2003
Vuelo Medio: 1,833 km, 2:42 h

Vuelos Nacionales

Europa


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Mapamundi


Top Ten Aeropuertos

#Aeropuerto Veces % 
1 MAD Madrid  260 33.2 %
2 CDG Paris  98 12.5 %
3 ORY Paris  82 10.5 %
4 PAR Paris  39 5.0 %
5 VIE Vienna  32 4.1 %
6 TFN Tenerife Norte  14 1.8 %
7 ISL Istanbul  13 1.7 %
8 FCO Roma  12 1.5 %
9 GVA Geneva  11 1.4 %
10 JFK New York  9 1.2 %
  

Top Ten Aerolíneas

#Aerolínea Veces % 
1 Iberia 85 21.7 %
2 Air France 61 15.6 %
3 Air Europa 45 11.5 %
4 Vueling 19 4.9 %
5 Ryanair 18 4.6 %
6 Alitalia 14 3.6 %
7 easyJet 10 2.6 %
8 American Airlines 10 2.6 %
9 KLM Royal Dutch Airlines 7 1.8 %
10 Lufthansa 7 1.8 %
  

Top Ten Aviones

#Avión Veces % 
1 Airbus 320 66 16.9 %
2 Boeing 737-800 41 10.5 %
3 Airbus 319 23 5.9 %
4 Airbus 321 21 5.4 %
5 A320 19 4.9 %
6 A321 13 3.3 %
7 Boeing 747 10 2.6 %
8 Boeing 737 10 2.6 %
9 Airbus 318 9 2.3 %
10 Airbus 320-200 8 2.0 %
 

Top Ten Rutas

#Ruta Veces % 
1 MAD-ORY 37 9.5 %
2 ORY-MAD 35 9.0 %
3 CDG-MAD 32 8.2 %
4 MAD-CDG 32 8.2 %
5 MAD-VIE 8 2.0 %
6 TFN-MAD 7 1.8 %
7 VIE-MAD 7 1.8 %
8 MAD-TFN 6 1.5 %
9 MAD-GVA 6 1.5 %
10 VIE-CDG 5 1.3 %
  

Información Adicional

Aeropuertos visitados 91
Aerolíneas utilizadas 43
Total tipos de avión 58
Total modelos de avión  120
Total rutas 185
Paises visitados 31


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