Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
225 |
15,2 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
117 |
7,9 % |
| 3 |
NUE |
Nürnberg |
61 |
4,1 % |
| 4 |
LHR |
London |
55 |
3,7 % |
| 5 |
CDG |
Paris |
36 |
2,4 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
36 |
2,4 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
30 |
2,0 % |
| 8 |
HAM |
Hamburg |
27 |
1,8 % |
| 9 |
FCO |
Rom |
27 |
1,8 % |
| 10 |
MAD |
Madrid |
26 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
113 |
15,2 % |
| 2 |
British Airways |
23 |
3,1 % |
| 3 |
Aegean Airlines |
23 |
3,1 % |
| 4 |
Air France |
16 |
2,2 % |
| 5 |
Lufthansa CityLine |
15 |
2,0 % |
| 6 |
Swiss |
15 |
2,0 % |
| 7 |
Singapore Airlines |
15 |
2,0 % |
| 8 |
Air Berlin |
13 |
1,8 % |
| 9 |
Eurowings |
13 |
1,8 % |
| 10 |
TAP Air Portugal |
12 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus A320-200 |
133 |
17,9 % |
| 2 |
Airbus A319-100 |
65 |
8,8 % |
| 3 |
Boeing 737-800 |
35 |
4,7 % |
| 4 |
Airbus A321-200 |
31 |
4,2 % |
| 5 |
Airbus A330-200 |
25 |
3,4 % |
| 6 |
Airbus A330-300 |
23 |
3,1 % |
| 7 |
Boeing 747-400 |
21 |
2,8 % |
| 8 |
Boeing 737-300 |
19 |
2,6 % |
| 9 |
Boeing 757-200 |
17 |
2,3 % |
| 10 |
Airbus A350-900 |
16 |
2,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA-MUC |
14 |
1,9 % |
| 2 |
NUE-FRA |
12 |
1,6 % |
| 3 |
FRA-NUE |
11 |
1,5 % |
| 4 |
MUC-LHR |
10 |
1,3 % |
| 5 |
MUC-FRA |
9 |
1,2 % |
| 6 |
LHR-MUC |
9 |
1,2 % |
| 7 |
FCO-MUC |
8 |
1,1 % |
| 8 |
MUC-MAD |
6 |
0,8 % |
| 9 |
MUC-CDG |
6 |
0,8 % |
| 10 |
HAM-MUC |
5 |
0,7 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 205 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 223 |
|---|
| Total tipos de avión | 96 |
|---|
| Total modelos de avión | 677 |
|---|
| Total rutas | 534 |
|---|
| Paises visitados | 58 |
|---|
| continentes diferente | 6 |
|---|
|
