私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
52 |
18,3 % |
| 2 |
STR |
Stuttgart |
49 |
17,3 % |
| 3 |
GRU |
São Paulo |
30 |
10,6 % |
| 4 |
GIG |
Rio de Janeiro |
20 |
7,0 % |
| 5 |
MUC |
München |
12 |
4,2 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
10 |
3,5 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
10 |
3,5 % |
| 8 |
MNL |
Manila |
8 |
2,8 % |
| 9 |
CEB |
Cebu |
6 |
2,1 % |
| 10 |
CGH |
Sao Paulo |
5 |
1,8 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
57 |
40,1 % |
| 2 |
Philippine Airlines |
11 |
7,7 % |
| 3 |
VASP |
8 |
5,6 % |
| 4 |
Lufthansa Cityline |
6 |
4,2 % |
| 5 |
GOL |
6 |
4,2 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
6 |
4,2 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
4,2 % |
| 8 |
Varig |
4 |
2,8 % |
| 9 |
Germanwings |
4 |
2,8 % |
| 10 |
United Airlines |
3 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747-400 |
11 |
7,7 % |
| 2 |
Airbus 340-300 |
11 |
7,7 % |
| 3 |
Boeing 747-430 |
11 |
7,7 % |
| 4 |
Boeing 737-300 |
9 |
6,3 % |
| 5 |
Canadair Jet 200 |
4 |
2,8 % |
| 6 |
Boeing 777 |
4 |
2,8 % |
| 7 |
Fokker 100 |
3 |
2,1 % |
| 8 |
Airbus 320-211 |
3 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 737-330 |
3 |
2,1 % |
| 10 |
Boeing 737-800 |
2 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-STR |
10 |
7,0 % |
| 2 |
STR-FRA |
9 |
6,3 % |
| 3 |
GRU-FRA |
7 |
4,9 % |
| 4 |
FRA-GRU |
7 |
4,9 % |
| 5 |
GRU-GIG |
6 |
4,2 % |
| 6 |
GIG-GRU |
4 |
2,8 % |
| 7 |
STR-MUC |
3 |
2,1 % |
| 8 |
AMS-STR |
3 |
2,1 % |
| 9 |
STR-AMS |
2 |
1,4 % |
| 10 |
MUC-STR |
2 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 45 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 24 |
|---|
| 利用した総機材数 | 38 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 64 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 93 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 19 |
|---|
|
