Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
42 |
14,9 % |
| 2 |
LHR |
London |
31 |
11,0 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
26 |
9,2 % |
| 4 |
CGN |
Köln/Bonn |
13 |
4,6 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
12 |
4,3 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
9 |
3,2 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
3,2 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
8 |
2,8 % |
| 9 |
JFK |
New York |
7 |
2,5 % |
| 10 |
KTM |
Kathmandu |
7 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
British Airways |
25 |
17,7 % |
| 2 |
Lufthansa |
19 |
13,5 % |
| 3 |
American Airlines |
12 |
8,5 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
9 |
6,4 % |
| 5 |
Air Berlin |
6 |
4,3 % |
| 6 |
Germanwings |
6 |
4,3 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
4,3 % |
| 8 |
Air France |
5 |
3,5 % |
| 9 |
Qatar Airways |
4 |
2,8 % |
| 10 |
SAS Braathens |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
19 |
13,5 % |
| 2 |
Airbus 320 |
13 |
9,2 % |
| 3 |
Boeing 767 |
12 |
8,5 % |
| 4 |
Boeing 777 |
11 |
7,8 % |
| 5 |
Airbus 319 |
10 |
7,1 % |
| 6 |
Airbus 330 |
10 |
7,1 % |
| 7 |
Boeing 747 |
6 |
4,3 % |
| 8 |
Airbus 321 |
6 |
4,3 % |
| 9 |
Boeing 757 |
5 |
3,5 % |
| 10 |
Fokker 50 |
4 |
2,8 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS-LHR |
6 |
4,3 % |
| 2 |
LHR-DUS |
5 |
3,5 % |
| 3 |
FRA-DUS |
3 |
2,1 % |
| 4 |
DUS-FRA |
3 |
2,1 % |
| 5 |
LHR-AMS |
3 |
2,1 % |
| 6 |
DUS-CDG |
2 |
1,4 % |
| 7 |
VIE-DUS |
2 |
1,4 % |
| 8 |
JFK-LHR |
2 |
1,4 % |
| 9 |
LHR-BOS |
2 |
1,4 % |
| 10 |
LUA-RHP |
2 |
1,4 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 54 |
|---|
| Total Airlines | 34 |
|---|
| Total Fligertypen | 22 |
|---|
| Total Volrouten | 115 |
|---|
| Total Länner | 19 |
|---|
|
